Multitronic Forum

Kette und variatoren sehen gut aus. An einem ende des variators scheinen ein paar riefen entstanden zu sein?

Zum einmessen brauche ich die neuen

Lamellen
Einstellscheiben
Druckplatte mit dichtungsring
Wellendichtring
Am besten den deckel drauf lassen alles ins packet und ab geht die wurst.
Details call me.

Hallo Audidriver,
DANKE für das nette Telefonat gestern…
Gruß, Peter

Hallo Zusammen,
ein kurzer Zwischenbericht:
Das Getriebe ist wieder zusammen gebaut, bis auf ein paar Bestellprobleme mit den Ersatzteilen (das Packet wurde irgendwie im Lager vergessen) und damit verbundene Verzögerung hat alles andere super geklappt.
Audidriver/ Timo hat die Kupplung eingemessen und zusammen gebaut sowie den Glykol Test gemacht, Danke an dieser Stelle. (Glykol Test negativ)
Nun wird das Getriebe in den nächsten Tagen ohne mich eingebaut. Anschließend Ölstand prüfen/einstellen (sind jetzt 8 Liter drin) und eine Kupplungsadaption und dann sollte alles wieder gut sein.
Gruß, Peter

Super, und wieder einmal hat die MT ihre Schrecken verloren....

Grüße,

Horch

Saubere Sache.

Gesendet von meinem Nexus 5

Abschlussbericht
Nach Begutachtung des Einbaus (ich war ja nicht dabei) und ein paar kleinen Korrekturen, habe ich gestern (25.02.15) den Ölfüllstand eingestellt die Lernwerte gelöscht und den Dicken Probe gefahren.
Das Getriebe läuft sanft an rückwärts wie vorwärts alles perfekt!
Nach ca. 2 Wochen werde ich noch mal die Adaptionswerte Löschen und eine Adaptionsfahrt machen. Um der neuen Kupplung etwas Zeit zum Einlaufen zu geben.
Es wurde das Fuchs ATF Fluid eingefüllt. Ich werde abschließen hier dann noch die Adaptionswerte einstellen.

Ein Dank an Alle hier die sich mit Rat und Tat beteiligt haben und ein Großen Dank an das Forum und Manfred der es ins Leben gerufen hat.
...Ich Wünsche dem Reinhard ein Rückel freies fahren

Gruß, Peter

Super Peter

So Leute,
heute nach ein paar Wochen Fahrt ist Reinhart zum Abschluss bei mir gewesen.
Getriebe läuft perfekt! Reparatur gelungen.
Adaptionswerte vorwärts 255 rückwärts 260 bei 69° Öltemperatur.
Adaption „io“ nach 3x vorwärts und auch rückwärts nach 3x damit ist die Reparatur hier abgeschlossen! Gute Fahrt dem Reinhard

Gruß, Peter

Super. Vielen Dank für die Info.

Gesendet von meinem Nexus 5

Hallo, erst einmal Danke für den tollen Bericht.
Ich würde sagen, ich habe genau das selbe Problem/Symptome.
Kannst Du vielleicht noch einmal kurz zusammenfassen was Ihr alles Kaufen musstet und was das ungefähr gekostet hat? Saugstrahlpumpe z.B. und die 7-Lamellenkupplung, ...?

Wollte demnächst mal eine Wochenendaktion starten. Bin leider auf das Auto angewiesen, da ich kein Anderes fahren kann, deshalb möchte ich die Stillstandzeit möglichst minimieren.