Puuuh Glück gehabt.
Danke für die Info.
Die Tage wird erstmal alles gereinigt.
Hab mir 5 Flaschen Bremsreiniger und eine Rolle blaue Werkstatt Papiertücher geholt
Hoffe das reicht.
Zu ersetzen habe ich vor :
Sämtliche Dichtungen, müssten an die 18 sein.
1 Wellendichtung
1 kette
2 Sensorräder
1 Saugstrahlpumpe
2 mal Ölrohr
1 Sicherungsring
1 Satz Lammellen vorwärts
Lager habe ich nicht vor zu erneuern.
Ist sonst noch was wichtiges zu erneuern ?
Was das Einmessen der Lammellen angeht, muss ich mich an euch wenden.
Aber wie gesagt, ich habe zeit, es eilt nicht.
Soll ein austauchgetriebe werden, falls meiner komplett den Geist aufgibt.
Multitronic zerlegen
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lubusch
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Re: Multitronic zerlegen
Rüste gleich auf 7 lammelen um.
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Gruß Manfred
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Horch
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Re: Multitronic zerlegen
Und den Filter nicht vergessen.... ![[icon_wink2.gif]](./images/smilies/icon_wink2.gif "Wink")
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Fuchs1
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Re: Multitronic zerlegen
Hallo,
Ja umgerüstet wird auf 7 Lamellen.
@Horch
Stimmt hatte ich vergessen aufzulisten.
Meinst du den inneren oder den äußeren Filter ?
Ja umgerüstet wird auf 7 Lamellen.
@Horch
Stimmt hatte ich vergessen aufzulisten.
Meinst du den inneren oder den äußeren Filter ?
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coupe110
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Re: Multitronic zerlegen
Den inneren Filter
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Re: Multitronic zerlegen
Danke.
Sind die 2 Magnete bei dem neuen auch drinn ?
Oder muss ich die alten verwenden ?
Sind die 2 Magnete bei dem neuen auch drinn ?
Oder muss ich die alten verwenden ?
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coupe110
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Re: Multitronic zerlegen
So viel wie ich weiß gibt es die Magnete nicht einzeln.
Also schön auf die alten Magnete aufpassen.
Also schön auf die alten Magnete aufpassen.
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Audiforever
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Re: Multitronic zerlegen
Und vergiss die Dichtung zwischen Kupplungspaket und saugstrahl pumpe nicht! Da muss in die saugstrahl pumpe eine Dichtung rein
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Audiforever
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Re: Multitronic zerlegen
Außerdem kann ich dir die Kupplung auxh einmessen, arbeite bei den vier Ringen in der Werkstatt und wir haben das Werkzeug da. Kommt drauf an wo du herkommst. Kannst auch gerne als PN antworten.
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Fuchs1
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Re: Multitronic zerlegen
Hallo Audiforever,
Welche Dichtung meinst du ?
Ich komme aus Nähe Münster.
Heute frei gehabt, da hab ich mir gedacht schraubst etwas am Getriebe
Hab mir die Welle geschnappt, und zu einer freien Werkstatt gefahren um die Welle auszupressen.
Die Jungs kenne ich ganz gut.
Aber keiner hat sich da ran getraut.
Also hab ich es selbst gemacht, Eingangswelle in die Presse gelegt, dichtfläche mit Gummimatten unterlegt.
Kühlspray auf die Welle drauf, und langsam angefangen zu pressen.
Es fehlten bestimmt nur noch 2 mm bis die Welle raus war, und plötzlich ein knacken.
Deckel gerissen![[icon_frown.gif]](./images/smilies/icon_frown.gif "Traurig")
Dann zu VW gefahren, um ein neuen Deckel zu bestellen.
Antwort: gibt es nicht Einzel, muss ne komplette Eingangswelle kaufen 960 €![[icon_shocked.gif]](./images/smilies/icon_shocked.gif "OOOOHH")
So ein misst.
Welche Dichtung meinst du ?
Ich komme aus Nähe Münster.
Heute frei gehabt, da hab ich mir gedacht schraubst etwas am Getriebe
Hab mir die Welle geschnappt, und zu einer freien Werkstatt gefahren um die Welle auszupressen.
Die Jungs kenne ich ganz gut.
Aber keiner hat sich da ran getraut.
Also hab ich es selbst gemacht, Eingangswelle in die Presse gelegt, dichtfläche mit Gummimatten unterlegt.
Kühlspray auf die Welle drauf, und langsam angefangen zu pressen.
Es fehlten bestimmt nur noch 2 mm bis die Welle raus war, und plötzlich ein knacken.
Deckel gerissen
Dann zu VW gefahren, um ein neuen Deckel zu bestellen.
Antwort: gibt es nicht Einzel, muss ne komplette Eingangswelle kaufen 960 €
So ein misst.