Multitronic Forum

Hallo habe mir jetzt VCDS angeschafft. Kann man ja hoffentlich zu gutem Kurs wieder verkaufen.
Aktuelle Auslesung mit VCDS

Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\01J-927-156.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 4F1 910 155 F HW: 01J 927 156 JG
Bauteil und/oder Version: V30 01J 2.4l
Codierung: 0000001
Betriebsnummer: WSC 02327 785 00200
VCID: 267A74B691333611343-8073
3 Fehlercodes gefunden:

18226 - Druckregelventil 2 (N216)
P1818 - 007 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100111
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 34
Kilometerstand: 178335 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.23
Zeit: 16:02:19

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 3584 /min
Drehzahl: 1290 /min
(keine Einheit): 30.0
Drehmoment: 212.0 Nm
Temperatur: 87.0°C
DK Winkel: 0.0°
Binärwert: 1010 0 0

17114 - Gang-/Übersetzungsüberwachung
P0730 - 000 - falsches Übersetzungsverhältnis
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01110000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 178382 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.05.23
Zeit: 16:22:45

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2464 /min
Drehzahl: 330 /min
(keine Einheit): 3.0
Drehmoment: 208.0 Nm
Temperatur: 111.0°C
DK Winkel: 63.6°
Binärwert: 1010 0 0

18172 - Getriebetemperaturüberwachung
P1764 - 000 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 32
Kilometerstand: 178396 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.07.18
Zeit: 13:32:53

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1408 /min
Drehzahl: 200 /min
(keine Einheit): 10.0
Drehmoment: 22.0 Nm
Temperatur: 147.0°C
DK Winkel: 40.0°
Binärwert: 0110 0 0

Im Rahmen des letzten Fahrversuchs ist die Multitronic übrigens erstmals in Notlauf mit der entsprechenden Anzeige gegangen.
Neu ist nur die Fehlermeldung Getriebeöltemperaturüberwachung sporadisch.
Was meint ihr. Steuergerät prüfen lassen oder alles löschen Öl neu und neuen Versuch??

Würde Steuergerät prüfen lassen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo Sagus,
Danke für die Antwort.
Hast du vielleicht auch Zeit für die Schieberkastenreinigungsfotos und Anleitung?

Mache ich später am PC wenn ich wieder zu Hause bin. Grüße.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So,
Steuergerät habe ich jetzt auch ohne Bühne rausbekommen. Ging doch einfacher als ich befürchtet habe. Die Schrauben der hinteren Abdeckung sind zwar nur schwer zugänglich aber erreichbar. Auspuff musste ich an Ort und Stelle lassen. Dadurch ging die Getriebequertraverse nicht ganz raus. Platz reichte aber.
Hinter der Abdeckung ist alles blitze sauber. Kein Metallabrieb! Rastierungen der Schaltwelle vollkommen rein.
Oh Überraschung, am Steuergerät war schon mal jemand tätig. Ist schon mal geöffnet gewesen.

Kann ich das Steuergerät trotzdem zu RH-Electronics schicken? Oder gehen die an schon mal geöffnete nicht dran?

Habs selbst rausgefunden.
Sie öffnen und versuchen zu reparieren

sehr gut

Noch eine Frage an die Experten.
Kann man eigentlich die Mechanik mit einem Endoskop über die Ablass- oder Befüllschraube orientierend ansehen?

Aktualisierung:
Nach Steuergeräteausbau und Reparatur bei RH-Electronics läuft das Getriebe jetzt nach Ölauffüllen nach Anleitung und Kupplungsadaptation bisher fehlerfrei. Jetzt sollte ich eigentlich mal bei Audi vorstellig werden. Was eine Fehldiagnose.
Geblieben ist mir der ABS Fehler. Hier muss ich wohl auch noch den Hydraulikblock inkl Steuergerät ausbauen und zur Reparatur schicken.
Der zeitliche Zusammenhang ist mir noch nicht ganz klar aber vielleicht habe ich mir die Steuergeräte bei Starthilfe zu meinem Wohnmobil mit defekter Batterie zerschossen.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Ich bin kein KFZ Mechaniker habe aber auch keine 2 linken Hände.
Mit Hilfe aus dem Forum muß man nicht vor einem fraglichen Getriebedefekt kapitulieren. Nochmals Dank.


Im Moment habe ich allerdings wieder eher Lust auf rein mechanische Autos mit Platz im Motorraum

das hört sich sehr gut an. Viel spaß mit deinem Auto.