Multitronic Forum

so, jetzt bin ich auch mit meinem Latein am Ende

Kaum von der Werkstatt zurück, Auto ruckelt wieder....

Wenn schon AUDI in zwei Tagen den Fehler nicht finden kann, wer dann???

Hauptsache 200 Euro eingesteckt

das ist mist

Nochmal was von mir.

Dieser metallische laute schlagen und Motorausgehen wie auf meinen Videos zu sehen war ist bisher nicht mehr aufgetreten.
Das ruckeln fühlt sich jetzt anders an, nicht mehr so hart.
Es ist ein ruckeln beim beschleunigen. Das hatte ich vorher nicht. Bei Vollast ruckelt das Auto 4-5 mal mit leichten Abständen von ca. 2 sekunden. Dabei springt der drehzahlmesser leicht nach oben.

Passiert aber nur bei gefühlter jeder 10. Fahrt. Ansonsten fährt der audi ganz normal.
Meine Fragen jetzt:
wäre es die Kette, müsste es nicht öfter kommen und das Auto auch beim bremsen ruckeln und nicht nur beim beschleunigen?
Es war beim ölwechsel auch keine Späne Altöl zu finden.

Im Getriebe sind Magnete verbaut, die dem Öl eventuell vorhandene Späne entziehen sollen. Von daher wundert es mich wenig, wenn das abgelassene Öl unauffällig war.

trapped hat geschrieben:Im Getriebe sind Magnete verbaut, die dem Öl eventuell vorhandene Späne entziehen sollen. Von daher wundert es mich wenig, wenn das abgelassene Öl unauffällig war.

Ok, das wäre schon mal eine Erklärung.
Habe aber hier im Forum gelesen, dass wenn die Kette rutscht, es auch zu rucklern beim bremsen kommt? Wenn es nur beim beschleunigen ist, wäre es eher die saugstrahlpumpe?

Wäre hätte könnte, du musst das Getriebe aufmachen. Ohne diesen Arbeitsgang wirst du den Fehler nie finden.

coupe110 hat geschrieben:Wäre hätte könnte, du musst das Getriebe aufmachen. Ohne diesen Arbeitsgang wirst du den Fehler nie finden.

Das wäre das einfachste. Aber Getriebe auf und gucken macht mich 1000 Euro leichter. Wenn es dann doch nicht das Getriebe sein sollte, geht das Spiel weiter. So versuche ich eben das eine oder andere mit der Hilfe von Erfahrungswerten anderer auszuschließen...
Die Audi Werkstatt wird es dann schon machen... Hat man ja gesehen.
Getriebe zwei Tage lang gecheckt und alles ist gut..

Neues update:

War heute beim freundlichen, da es nach dem letzten steuergerät update eine Änderung gab. Das Auto fuhr in der Stadt unauffällig, auf der Landstraße bzw. Autobahn beim beschleunigen dafür sehr träge und mit starken rucklern.
Werkstattmeister ist keine 100 Meter gefahren und schon ist der Motor ausgegangen. Das ganze zwei mal, während der Probefahrt. Ansonsten hat das Getriebe normal geschaltet.
Laut Aussage werkstattmeister, handelt es sich bei dem Geräusch bevor der Motor abstirbt nicht um ein schleifen/rutschen sondern um den turbolader der aufheult.
Das Getriebe würde normal schalten.
Komisch ist, dass wirklich nichts im Fehlerspeicher hinterlegt ist.

Mittwoch wird der dicke also zerlegt.
Ich werde berichten

Popoff Ventil ?

Und Maddin1977 gibt's was neues? Hat die Zerlegung des dicken neue Erkenntnisse gebracht?