Multitronic Forum

Stolzer Preis [emoji27]

Gesendet von meinem Nexus 5

Danke erstmal für sie Tipps.
Werde mit meinem Mechaniker sprechen und die Sachen erstmal konstrollieren.

Hallo!

Die Antwort meiner Werkstatt ist nicht zufriedenstellend aber verständlich:

"der fehlercode sagt eindeutig das der widerstandswert vom magnetventil 1 nicht passt. somit ist es ein elektrisches problem. die magnetventile haben alle 4,4 Ohm und somit sind die in ordnung! das steuergerät ist angeblich in ordnung aber für mich nicht kontrollierbar. die kontakte zwischen steuergerät und magnetventile habe ich gereinigt und blank gemacht. kabel gibt es im getriebe kein einziges!

nachdem ich keine teile bekomme und somit nicht weiter kann endet für mich hier meine aufgabe! ich habe aber firmen in deutschland gefunden die ausschließlich multitronikgetriebe reparieren. da der audi problemlos fahrt (sobald er mal rollt) würde ich mir so eine firma in deutschland aussuchen und den mit denen mal schreiben und denen die fehlerbeschreibung durchgeben und mir einen kv erstellen lassen. dann das auto nehmen und raufbringen. "

Kennt jemand eine Werkstatt der mir helfen kann in der Nähe von Wien oder im Osten Deutschlands? Bin oft in Berlin...

Danke

Hallo!
Jetzt wird's noch schlimmer. Habe mit einer Werkstatt in Deutschland telefoniert, die meintem dass der Fehler auf ein kaputtes Getriebe oder Späne im Schieberkasten hindeutet. Die Reparatur kostet pauschal 2.500,- (auch wenn das Getriebe komplett getauscht werden muss). Die Kiste ist jetzt 13 Jahre alt, ich habe die um 3.500 gekauft, 3.500,- + 1.600,- schon in Reparaturen gesteckt. Vieles ist generalüberholt - jetzt aber nochmal 2.500,- reinstecken? Kennt jemand eine Alternative oder vielleicht ist es ja nur ein kleines Problem?
Danke für Tipps und Hinweise.

Neue Information aus der Werkstatt:
wenn ich den fehlercode lösche und zündung ausschalte und wieder einschalte ist der fehlercode N88 wieder da ...somit kann KEIN mechanisches problem sein!!!! meiner meinung nach ist es das steuergerät oder im steuergerät die leitung zu den ventilen oder die steckverbindung zwischen steuergerät und ventil ( habe aber die kontakte geputzt!)

N88 ist m.W. ein Ventil im Schieberkasten ... dann sollte die Reparatur aber keine 2.500,- Euro kosten.

Deshalb Wollen wir es tauschen

Gesendet von meinem Nexus 5

Genau....ich habe noch ein Steuergerät und einen Schieberkasten aus einem FSC-Getriebe. Die sollten beim FRY-Getriebe auch passen.

Folgender Plan um Dir zu helfen:

1. Du stimmst mit Coupe110 einen Termin auf dem Weg von/nach Berlin ab
2. Ich sorge dafür, dass zu dem Termin Steuergerät und Schieberkasten bei Coupe110 verfügbar sind
3. Coupe110 wechselt sukzessive die Teile, um den Fehler eingrenzen zu können

Damit sollte Dir erstmal geholfen sein.

Grüße,

Horch

Guter Plan

Hallo!
Sorry, ich war bis heute auf Urlaub - deswegen erst jetzt meine Rückmeldung.
Das klingt super. Ich könnte nächste Woche raufkommen (nach Berlin oder ähnlich). Termin müssen wir uns ausmachen - ich bin da flexibel - wenngleich ich einen Rücktransport organisieren muss oder per Flieger.
Oder soll ich bei den Arbeiten dabei sein?

Danke!!!