Multitronic Forum

Hallo,

ich gehe davon aus, dass der korrekte Getriebekennbuchstabe GYJ ist. Das ist wichtig für die Übersetzung. Wenn es ein GYJ-Getriebe ist, habe ich evtl. eine Lösung für Dich.

Grüße,

Horch

Horch hat geschrieben:Hallo,

ich gehe davon aus, dass der korrekte Getriebekennbuchstabe GYJ ist. Das ist wichtig für die Übersetzung. Wenn es ein GYJ-Getriebe ist, habe ich evtl. eine Lösung für Dich.

Grüße,

Horch

Ja, wir sind am prüfen.

Da habt ihr natürlich recht, die richtige GKB sind GYJ.

Für irgendwelche tipps bin ich offen!

Moin
Du bist schon der Dritte mit dem gleichen defekt beim GYJ.
Hatte auch gerade eines auf dem Tisch da war das gleiche ,nur noch nicht ganz ab aber komplett gebrochen.
Scheint wohl bei dem Getriebe eine Materialermüdung zu sein.

Tolle Sache...

Dann wäre es ratsam beim kauf von ein Schrottgetriebe, das vielleicht erst mal zu überprüfen.
Oder vielleicht eine Welle vom andere GKB mit gleiche Dimensionen.

Bleibe mal ganz entspannt, wir schauen mal ob wir für dich eine Lösung haben. Bekommst heute noch eine Info.

Gibt's hier schon Neuigkeiten?

Hat jemand schon eine Reparatur an diese Welle vorgenommen?
Vielleicht ist mittels kleben oder schweissen die Welle zu retten?

Kann jemand übrigens sagen ob die o.g. Probleme und Symptome auftreten können mit das Schaden- und verschleissbild von dieses Getriebe?
Möchte das Getriebe gerne das kl. Wellness paket verpassen, aber hoffe das es dann auch wieder ordentlich läuft.

nächste Woche kann ich dir sagen, ob wir einen Variator 2 haben

coupe110 hat geschrieben:nächste Woche kann ich dir sagen, ob wir einen Variator 2 haben

Top, dann warte ich mal ab.
Inzwischen versuche ich vielleicht noch ne Reparatur an der Welle. Ist jetzt ja eh für die Tonne.

Ich überlege mich auch noch ob ich die Lamellenkupplung selber einmesse, oder es ein freundliche User hier machen lass.
Wenn jemand das machen möchte freue ich mich auf ein PM mit info und Preise.