Multitronic Forum

Bei den 01J-Getrieben ist die Achsübersetzung immer 43:9. Entscheidend ist die Antriebswellenübersetzung. Die ist bei den Diesel-Modellen gleich, nur bei den Benzinern je nach Hubraum unterschiedlich.

Grüße,

Horch

...also habe ich gute chancen das passende finde mit ähnlicher Leistung.... Sind die eigentlich auch im Passat verbaut worden, oder nur im Audi?

Beim Passat wurde die MT nie verbaut. Nur bei Audi.

Hmm

Ich kann einen Teileträger kriegen. Gleicher Motor, gleiches Baujahr hat aber ein DES Getriebe....
Das müsste doch nach Adam Riese und eva Zwerg passen... Es ist alles identisch...

...oder bin ich schon wieder auf dem Holzweg?

Hallo,

das DES ist eine 5-Gang Wandlerautomatik, und kein Multitronic-Getriebe.

Grüße,

Horch

Also Holzweg...

Hallo Zusammen, ich hoffe es sind alle gut ins neue Jahr gekommen.... jetzt habe ich wieder ein wenig Zeit mich meinem Problem anzunehmen....

Also einen Teileträger habe ich noch nicht, dass fahren wird aber auch nicht besser.

Die Blöcke habe ich ausgelesen:

010 0,250A
011 0,260A

wie gesagt, es ist mittlerweile so, das wenn ich den Wagen morgens starte. Auf D gehe, gibt es einen kräftigen schlag. Dann rollt er los. Das gleiche beim ANfahren an Kreuzungen/Ampel etc. Mehrfaches leichteres schlagen dann fährt er. Kraftschluss hat er (habe letzte Woche ohne Probleme einen Trailer mit Auto drauf gezogen)

das ist nicht gut. Machst nur dein Eingangswellenkorb kaputt.

Hatte keine andere Möglichkeit... ...Asche auf mein Haupt...

Mal ernwerte löschen