Multitronic Forum

Naja beim B7 sieht man den außenliegenden Ölfilter sofort

Vorlauf geht oben in den Kühler,Rücklauf geht unten in den Kühler.So kann man dann die Leitungen verfolgen.

Gespült habe ich mit Ravenol CVT ÖL und zwar 4 Liter.Wobei 1-2 Liter gereicht hätten.

Wie man den Filter spült,habe ich oben schon geschrieben.

Schieberkasten ist beim B7 anscheinend nicht ganz so einfach.

Der B7 hat hinten am Getriebe nur 1 Traverse,wo das Getriebelager befestigt ist.Durch die Hitzedämmung am Unterboden ist das alles recht eng.

Was hatte ich alles an Material:

-12V Ölabsaugpumpe

-4 Liter Ravenol CVT Öl für den Filter zum spülen

-20 Liter Fuchs Titan CVT Öl

Klar hätte ich noch mehr Bilder machen können.Nur allein und dann mit dem Filter in der Hand und auf alles achten geht das schlecht

Der B6 hat hinten auch eine Traverse als Getriebehalter.
Der A6 nicht, da sind die Halter neben dem Getriebe.
Mal ebend Schiebekasten ausbauen ist auf die schnelle nicht gemacht.
Deshalb immer mit Ruhe an die Sache gehen.

Achso.Ich dachte das wäre bei den Modellen immer gleich und haben sie dann beim B7 geändert.

Auf die Schnelle hätte ich das eh nicht gemacht.Geplant war für alles 5 Stunden.Aber da kam ja nun einer zwischen

Wie hier ja in einigen Threads gesagt wurde,das die MT bei kalten Temperaturen etwas braucht,bis man vollen "Vortrieb" hat,ist bei mir jetzt auch so gut wie weg.Haben hier grad so um die 1 Grad.

Ob es nun mit dem Spülen des Getriebes oder des Filters zusammenhängt,kann ich nicht sagen.Ich würde mal sagen so 50:50.

Ich finde auch,das die Kombination aus Motor und Getriebe etwas ruhiger läuft.

Wenn ich ganz viel Lust habe,werde ich beim nächsten Ölwechsel vom Getriebe mir den außenliegenden Ölfilter neu kaufen.Ist zwar eine Menge Geld.Aber es interessiert mich,wie der von innen ausschaut

Das sind Menge Geld ca.300-350€

Ja deswegen überlege ich es mir dann noch ganz genau.

Aber dich interessiert es doch auch,wie der Filter von innen ausschaut oder?Kann mir irgendwie nicht vorstellen,das der wie ein normaler Ölfilter ist.Ich gehe eher mal von einer Art Sieb aus

Ja klar. Ich würde auf deiner stelle ein bei ebay günstig kaufen für test zwecken.

Meinst da gibt es welche?

Must du gucken

Bin grad dabei

Hab aber noch 2 Öl Leitungen gefunden.Mal gucken,ob ich mir da draus was bastel um den Filter zu spülen