Multitronic Forum

Hallo,

seitdem dieses Forum existiert, hat noch kein User von einem anhaltenden Erfolg einer Spülung mit Spülgerät nach Methode xy berichtet. Bei Wandlerautomaten mag das funktionieren. Die sind aber auch komplett anders aufgebaut. Und den aussenliegenden Filter kriegt man damit auch nicht gespült, da dieser im Rücklauf des Fluidkreislaufs liegt und im Gegenstrom gespült werden muss. Und selbst wenn bei der "Spülung" der Motor läuft, öffnen die Ventile im Schieberkasten nicht und es kommt weder frisches Fluid an den Kupplungen an, noch werden die Variatoren gespült.

Da nehme ich dann lieber mehrmals frisches Bier, und lasse es seine Wirkung in Magen und Nieren entfalten.

Aber von der Spülmethode mal abgesehen. Schläge oder dergleichen dürfen natürlich nicht auftreten. Sind Motor- und Getriebelager mal kontrolliert worden?

Für das Ruckeln gibt es natürlich noch mehr mögliche Gründe. Das geht von Glykolschaden über tatsächlich abgenutzte Kupplungslamellen bis zu Kettenverschleiss und Schieberkasten. Auch sind durchaus motorseitige Störungen denkbar, die das Ruckeln der MT auslösen können.

Da bedarf es schon einer ausgefeilten Diagnostik, um der Ursache beizukommen.

Grüße,

Horch

so, muss mich leider mal wieder melden....

das ruckeln war seit einiger zeit weg...

heut bin ich mal längere strecke autobahn gefahren, mit zeitweise 210/220 kmh.... alles gut...
runter von der bahn, rauf auf die landstrasse.... PRND blinkt..... *hass*

dann ca. 25 km gemächlich nach hause gefahren, vcds angeschlossen

getriebetemp ca. 83-85 grad
fehlercode:
18156: Steuergerät für Automatikgetriebe
P1748 - 09 - 00 - Programmierungsfehler

Weiss jemand, was das nu heisst? :-/
Fehler lässt sich mal löschen, ist dann aber kurz darauf wieder da...
Teilweise sagt vcds, fehler kann nicht gelöscht werden....

der wagen fährt (gefühlt) einwandfrei... kein ruckeln, kein mucken, vorwärts, rückwärts.....

steh da grad etwas planlos vor...

greetz
batida444

Dann solltest Du Dich mit der Fa. in Verbindung setzen, die die Rep. des STG durchgeführt hat. Der allgemeine Fehlertext bei Audi für Fehler 18156 / P1748 lautet "Steuergerät defekt".

Grüße,

Horch

ja, das hatte ich morgen auch vor :-/

das einzige, was ich zu dem fehler im www gefunden habe, waren 2 englische fehlertabellen, wo der fehler einmal mit
"control module faulty" und einmal mit "transm.contr.unit self check" angegeben wurde......

langsam hab ich die faxen dicke.....

Lass mich raten, das STG wurde nicht von RH-electronics geprüft und repariert.....

nein, aber von einer anderen bekannten firma, mit der ich noch nie probleme hatte.....

Dann werden sich Deine Beanstandungen bestimmt schnell lösen lassen. Bleibt dann für Dich nur nochmal Aus- und Einbau mit Dichtungen und ein paar Tage Fahrzeugausfall.

so, einmal multitronic-update:
hab montag mit der firma telefoniert, die das steuergerät vor 2 monaten rep. hatten.... er meinte, bei der fehlermeldung ist wahrscheinlich der flash-speicher selber defekt... aber ich sollte mal zu audi fahren, ob die evtl n sw-update machen können, bzw. neue sw aufspielen können...
da war der dicke heut, und welch überraschung: geht nicht, stg totalschaden....
hab dann wieder mit der anderen firma getelt und der heini war sehr freundlich... ich krieg nu n komplett überholtes stg mit garantie für 100 euro....
find ich mal mega... is schon aufm weg, also wird der dicke wohl montag/dienstag wieder laufen.....

100€ ist ja ein Schnäppchen

ja.... restrisiko is natürlich dabei, aber besser 100 als 1200....

das öl fliegt gleich noch mit raus, einmal frische suppe

tja, und dann hoff ich mal, dass nu ruhe is... :-/