Multitronic Forum

Hallo
Alles klar, melde dich einfach, bekommen wir schon hin deine MT.

Servus,

so nach langer Zeit und ewigen Nachgefrage hier die Liste der verbauten Teile;

- Reparatursatz Eingangswellenkupplung
- Kette mit Gleitschienen
- Saugstrahlpumpe
- reg. Schieberkasten i.T.
- Kupplungslamellen
- Dichtungssatz mit Filter
- Ölfilter, Innensechsrundschrauben, Linsenschrauben, Klein- und Hilfsmaterial

ATF: G 052 180 A6

Kupplung wurde mit Spezialwerkzeug Sonnax USA eingestellt: Lüftspiel "MD"-"MK"=1,8


Beste Grüße

Morgen mark80,

wurde denn auch ein neues Ölrohr verbaut? Denn dies ist nicht aufgeführt. Das kommt in die EW um die Kreisläufe für Vorwärts-/ Rückwärtskupplung voneinander zu trennen.

MFG
Thomas

Hallo,

nach telefonsicher Erfragung gab er an, dass das Ölrohr im Reparatursatz mit enthalten ist und ausgetauscht wurde.
Er ist immer noch der Ansicht, dass das Steuergerät Probleme macht, da er angeblich die Adoption nicht hält.
Solange die Betriebstemperatur nicht erreicht ist, geht das Getriebe (auf Grader Strecke) ja auch.
Stehe ich jedoch mit der Schnauze nach unten und will Rückwärts fahren, wird es sehr problematisch, da er kaum bzw. sehr spät anzieht (mit viel Gas geben).
Bis zur Betriebstemperatur zeigt das Diagnosetool "Adoption läuft" an.
Ab 60°C Getriebetemperatur: "Adoption I.O." und dann fangen die Probleme an.

Die Adaption erfolgt erst ab einer Temperatur von mindestens 60 Grad Celsius und ist ein immerwährender Prozeß. Die abgebildeten Werte zeigen die letzte erfolgreiche Adaption an. Da die Werte sehr hoch sind wäre ein Druckverlust im System naheliegend.

MFG
Thomas

Hatte auch schon das gleiche Problem...