Multitronic Forum

Hi
Schlechte Neuigkeiten
Seit der Heimfahrt von der Arbeit (8km)
Ist das Getriebe 2 mal in den Notlauf gegangen ...selbe wie vorher kein kraftschluss anhalten . Gang raus, Gang rein weiter
Seit dem driten mal geht das zwar immernoch aber Notlauf geht nimmer weg ..
Zuhause Ali Laptop ran ..
Fehler ist jetzt nichtmehr sporadisch
Steht der Wahlgebiet auf P läst sich der Fehler auch nichtmehr löschen auf R zeigt er mir im fis nichts mehr an
Auf N und D kann ich den Fehler quittieren und solange ich im Stand dort bleib kommt auch kein Fehler auch nicht wen ich auf R gehe obwohl kein Gang angezeigt wird der Rückwärtsgang funktioniert dann auch nicht.
Erst wen ich auf p gehe geht das Getriebe in den Notlauf p wird auch angezeigt sobald das Getriebe im Notlauf ist geht auch der Rückwärtsgang ...
Was meint ihr ? Steuergerät?
Ich würde versuchen es selbst zu reparieren

Hallo,

im Getriebesteuergerät MWB 2 kannst die Bitmuster der Schaltstellungen auslesen. Korrekt sehen die dann wie unten aus.

Hallgeber
A B C D
0 1 0 1 = In Wählhebelstellung „P“
0 1 0 0 = Wählhebel zwischen Stellung „P“ und „R“
0 1 1 0 = In Wählhebelstellung „R“
0 0 1 0 = Wählhebel zwischen Stellung „R“ und „N“
0 0 1 1 = In Wählhebelstellung „N“
1 0 1 0 = In Wählhebelstellung „D“

Wenn der Hallgeber D ausfällt, lässt sich das Fzg. nicht mehr starten. Sollten alle Hallgeber mal "1" anzeigen, aber in einer anderen Schaltstellung sein, ist der Seilzug verstellt.

Grüße,

Horch

Jetzt wird’s für mich undurchsichtig
Im kalten Zustand ist alles wie beschrieben gewesen ...
jetzt bin ich ca 15 km gefahren ,Fehler wieder da ..
Dann war es so das wen ich auf r schalte folgendes angezeigt wird
Zwichendursch Kamm ganz kurz dashier

Schalte ich in dem Zustand weiter von R nach P geht er in den Notlauf

Wenn im kalten Zustand alles ok war, wird es der Seilzug nicht sein. Ist der typische STG Fehler, unter Temperatur zu spinnen.

Ok danke dann mach ich mich an die Steuergeräte Reparatur

[External Link Removed for Guests] ein interessanter Thread zu dem Thema.

lubusch hat geschrieben: ↑So 10. Feb 2019, 20:23 F125 ist das Steuergerät defekt

Mein Reden,F125 ist zu 90% das STG

Danke für den Link und die bisherigen tips
Ich hab öl bestellt und werde mich ans Steuergerät machen sobald ich alles hab und Versuch dran zu denken alles mit Bildern festzuhalten

Kann mir noch jemand die Teile Nummer und den Namen der Dichtung nennen ?
Danke

Dichtung für Gehäusedeckel: 01J 301 475 D
Dichtung zwischen STG und Gehäusedeckel: 01J 927 213 D

Bei dem Fluid unbedingt auf die Spezifikation G 052180 achten.

Viel Erfolg,

Horch