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Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 16:57
von Diggi22
Kann man den Dichtring der Eingangswelle eigentlich zu weit rein drücken????
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 20:22
von Manemm
Nein geht nicht.
Geht wahrscheinlich nur dann wenn du die Welle mit Gewalt auf das Ölrohr fallen lässt. Dann kann es brechen. Aber mit der Hand geht es nicht.
Gruß Manfred
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Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 21:09
von Diggi22
Äh sorry Manfred ich meinte den Dichtring zum Motor hin,den man mit einem Rohr reindrückt(schlägt).ich hab das Gefühl ich hab ihn ein bißchen zu weit rein gemacht.
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 21:10
von Diggi22
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Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 22:00
von Manemm
Das macht nichts.
Da wird nichts kaputt denn der sicherungsring sowie Innenring vom Lager dreht sich ja mit.
Daher streift unter dem Ring nichts oder so
Gruß Manfred
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Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Fr 26. Jul 2013, 17:47
von Diggi22
Ok danke dann bin ich ja beruhigt.Aber normal schlägt man ihn nur bis er bündig mit der unteren Kante ist???lg
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: So 28. Jul 2013, 10:46
von Diggi22
Moin Moin...Wie bekommt man den die neue Kette über die Variatoren?oder muss man sie erst trennen??lg
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: So 28. Jul 2013, 12:15
von Fab
Entweder die Kette trennen oder den Variator zerlegen..
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: So 28. Jul 2013, 12:30
von Fab
Zum abnehmen vom oberen Teil des Variators musst du zuerst diesen Ring abdrehen. Vorher die eingeschlagenen kerben zurückschlagen, damit der Ring sich drehen kann.
Danach dann mit einem Abzieher den oberen Teil runterziehen! (Auf dem Bild sieht man noch den Ring, der darf dann nicht mehr da sein!)
Und am Ende sieht es dann so aus
Und zusammen in umgedrehter Reinfolge!
Re: Hilfe bei Multireparatur
Verfasst: Mo 29. Jul 2013, 13:47
von Diggi22
So mit ein bißchen fummelei ging es auch ohne irgendetwas zu trennen.
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