Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleunigen
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Der Quattro hat keine Multitronic
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Eine Tiptronic habe ich noch nicht zerlegt.
Glykohltest und Ölwechsel würde ich mal machen. Ansonsten ausbauen, und mal gucken wie das Teil von innen so aussieht. Ich währe da schmerzfrei, wenn ich mal eine Tiptronic in die Hand bekommen würde.![Coolman [icon_coolnew.gif]](./images/smilies/icon_coolnew.gif)
Glykohltest und Ölwechsel würde ich mal machen. Ansonsten ausbauen, und mal gucken wie das Teil von innen so aussieht. Ich währe da schmerzfrei, wenn ich mal eine Tiptronic in die Hand bekommen würde.
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Tiptronic hat doch von unten ein großen Deckel wo ein Ölfelder dahinter ist. Vielleicht sieht man da mehr.
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Also beim TipTronic vom A6 hab ich den Filter schon mal gewechselt. Da sieht man nur die Unterseite des Schieberkastens, also nicht wirklich aufschlußreich! (War eine 5 Gang Tip Tronic, das Auto Baujahr 1999, kann sein das sich da Konstruktiv was geändert hat ...)
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Werd mal das ATF plus Filter wechseln und vorsichtshalber einen neuen Ölkühler bereitlegen. Lt. meiner Recherche sieht man am alten ATF ob Kühlmittel dabei ist wenn die Brühe milchig ist.
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Was steht denn im Fehlerspeicher / ist überhaupt was hinterlegt?
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
Rausbauen, aufmachen und forschen.
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Re: Drehzahlschwankungen, Ruckeln beim Anfahren u. Beschleun
So, ATF ist gewechselt, Tipptronic schaltet wieder butterweich und das ruckeln ist Geschichte.