Multitronic Forum

Wie hast du dir das mit dem T-Stück vorgestellt? Da ist ja der mittlere Anschluss noch offen.
Und den Schlauch am Getriebe an- und abschrauben ist auch umständlich, da wäre eine Schnellkupplung an dem T-Stück praktischer gewesen damit man zum Schrauben nicht die volle Schlauchlänge mitbewegen muss.

stef hat geschrieben:Wie hast du dir das mit dem T-Stück vorgestellt? Da ist ja der mittlere Anschluss noch offen.
Und den Schlauch am Getriebe an- und abschrauben ist auch umständlich, da wäre eine Schnellkupplung an dem T-Stück praktischer gewesen damit man zum Schrauben nicht die volle Schlauchlänge mitbewegen muss.

Stimmt da hast du recht, ohne einen Verschluss in der Mitte läuft natürlich alles einfach raus, da haben ich wohl nicht ganz nachgedacht
Die Schnellkupplung ist bereits bestellt, wollte aber schonmal mein Ergebnis posten

So jetzt habe ich es nochmal verändert und eine Schnellkupplung eingebaut und die Position des Hahnes geändert.
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CVTransmission hat geschrieben:Nun zeige ich mein Werkzeug auch mal, leider noch kein Praxistest machbar gewesen.
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Hallo CVT,

kannst du mir vielleicht einen Link senden wo du den Behälter her hast und was du daran noch alles umbauen musstest? Genau dieser fehlt mir nuoch zur "Vollkommenheit"
Vielen Dank

Webbl hat geschrieben:

CVTransmission hat geschrieben:Nun zeige ich mein Werkzeug auch mal, leider noch kein Praxistest machbar gewesen.
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Hallo CVT,

kannst du mir vielleicht einen Link senden wo du den Behälter her hast und was du daran noch alles umbauen musstest? Genau dieser fehlt mir nuoch zur "Vollkommenheit"
Vielen Dank

Den Link findest du ich glaube auf Seite 7 oder 9. Ist aus der Bucht der Behälter. Falls du ihn nicht findest, schicke ich ihn dir gerne später wenn ich zu Hause bin
Grüße

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

CVTransmission hat geschrieben:

Webbl hat geschrieben:

CVTransmission hat geschrieben:Nun zeige ich mein Werkzeug auch mal, leider noch kein Praxistest machbar gewesen.
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Hallo CVT,

kannst du mir vielleicht einen Link senden wo du den Behälter her hast und was du daran noch alles umbauen musstest? Genau dieser fehlt mir nuoch zur "Vollkommenheit"
Vielen Dank

Den Link findest du ich glaube auf Seite 7 oder 9. Ist aus der Bucht der Behälter. Falls du ihn nicht findest, schicke ich ihn dir gerne später wenn ich zu Hause bin
Grüße

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

Danke, ich wusste ich hab den schon mal hier gesehen, schon bestellt! Stellt sich nur die Frage wenn er "Lebensmittelecht" ist, wie lang der Kollege Öldicht bleibt

Webbl hat geschrieben:
Hallo CVT,

kannst du mir vielleicht einen Link senden wo du den Behälter her hast und was du daran noch alles umbauen musstest? Genau dieser fehlt mir nuoch zur "Vollkommenheit"
Vielen Dank

Was ich noch vergessen habe, ich habe lediglich den unteren Auslass aufgebohrt, bzw das Plastikgewinde rausgeschnitten und eine Druckluftschnellkupplung eingeklebt (auf ölbeständigen Kleber achten). Praktischerweise hat der Kannister bereits eine Entlüftung bzw. eine Öffnung durch die Luft nachströmen kann, damit kein Vakuum entsteht.

Webbl hat geschrieben: Danke, ich wusste ich hab den schon mal hier gesehen, schon bestellt! Stellt sich nur die Frage wenn er "Lebensmittelecht" ist, wie lang der Kollege Öldicht bleibt

Ich finde leider gerade den Link nicht, aber auf den vorherigen Seiten findest du einen Link zum original Werkzeug für 120€, darauf ist der gleiche Kannister zu sehen, ich gehe davon aus, dass das unproblematisch ist, solange deine Klebeverbindungen/Schlauchschellen dicht sind.

Ich hoffe du hast meine Korrektur mit der Hahnanordnung und der Schnellkupplung gesehen, denn du hast ja den Beitrag mit dem unvollendeten Werkzeug zitiert.

Grüße

alles gut, hab jetz mal 2 Kanister bestellt, da wird sich schon was anfangen lassen Schade nur dass bei Ebay die Kanister immer mit Versandkosten drin sind, fand keinen ohne, aber jetz kein Weltunterngang

nach langem Praxistest meiner Befüllvorrichtung mit Coupe110 Methode habe ich meinen Anschluß am Getriebe modifiziert. Vorher musste ich Anschluß am Getriebe 3 mal abschrauben nach Mehrfachen Fluid wechsel. Jetzt schließe ich mein Hahn nach der befüllung und trenne Ölkanister durch Druckluft-Schnellkupplung. Weitere veränderungen sind in Planung Bilder folgen

alt neu

Super Idee Alex