Hmm.....gibt es da neue Erkenntnisse zu? Ich bin bis jetzt auch davon ausgegangen, dass nach einem Fluidwechsel die Kupplung neu adaptiert werden sollte, da sich die Reibparameter durch eine andere Viskosität des frischen Fluid´s geändert haben werden.
Grüße,
Horch
Ölwechsel Multitronic Anleitung
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Horch
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
anbei eine CVT-Getriebe (Nach-)Füllanleitung ![[icon_autorep.gif]](./images/smilies/autorep.gif "Autoreparatur")
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Gruß Mops
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
-Bacardifan86 hat geschrieben: ↑Mo 14. Sep 2015, 18:05 Muss man eigentlich bei den ersten beiden wechseln immer das überschüssige Öl ablassen oder sollte man gleich direkt losfahren?
Für mich stellt sich die Frage was passiert, wenn man das nicht tut (nicht das ich das vor hätte, aber einfach mal aus Neugier)?coupe110 hat geschrieben:immer ablassen!
- Und als ich aus der Kneipe kam, stand die Straße auf und klatschte mir eine! -
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Dann hast du zu viel Fluid drin. Dann wird das aufschäumen und deine MT ziecken.
Gruß Mops
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Hallo!
Heute habe ich versucht die Ölablass-Schraube der Multitronic auf zu bekommen, leider ohne Erfolg![[icon_frown.gif]](./images/smilies/icon_frown.gif "Traurig")
Das Ding sitzt fest, ich habe den Torx der Ölablasschraube schon stark geschädigt (verdreht).![[icon_neutral_new.gif]](./images/smilies/icon_neutral_new.gif "Verbittert")
Das Ding dürfte aus Aluminium sein.
Der Torx ist schon stark verformt, ich habe dann irgendwan aufgehört zu drehen.
(nur vorsorglich: ... ja, ich habe die richtige Torx-Nuß benutzt und habe das Ding auch ganz rein gesteckt, ...)
Frage an die Experten: Wie bekommt man das Ding gelöst?![[icon_question2.gif]](./images/smilies/icon_question2.gif "Hää2")
Über den Torx wird das nicht mehr gehen, der ist schon zu stark geschädigt.![[icon_blushnew.gif]](./images/smilies/icon_blushnew.gif "_rotwerd")
Vielen Dank!
Gruß AV
Heute habe ich versucht die Ölablass-Schraube der Multitronic auf zu bekommen, leider ohne Erfolg
Das Ding sitzt fest, ich habe den Torx der Ölablasschraube schon stark geschädigt (verdreht).
Das Ding dürfte aus Aluminium sein.
Der Torx ist schon stark verformt, ich habe dann irgendwan aufgehört zu drehen.
(nur vorsorglich: ... ja, ich habe die richtige Torx-Nuß benutzt und habe das Ding auch ganz rein gesteckt, ...)
Frage an die Experten: Wie bekommt man das Ding gelöst?
Über den Torx wird das nicht mehr gehen, der ist schon zu stark geschädigt.
Vielen Dank!
Gruß AV
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lubusch
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Nimm ein meißel(hört sich schlimm an 
)
Aber das es eine Alu schraube ist ist es nicht so schlimm.
In löserichtung mit kurzen Schlägen lösen.
Habe ich auch schon so gemacht, aber aufpassen das du die Dicht Fläche nicht beschädigt.
)Aber das es eine Alu schraube ist ist es nicht so schlimm.
In löserichtung mit kurzen Schlägen lösen.
Habe ich auch schon so gemacht, aber aufpassen das du die Dicht Fläche nicht beschädigt.
Gruß Manfred
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
OK, vielen Dank!
Ich hatte Hemmungen das so zu versuchen, es bleibt aber vermutlich nichts weiter übrig.![[icon_confusednew.gif]](./images/smilies/icon_confusednew.gif "Hää")
Ich hatte Hemmungen das so zu versuchen, es bleibt aber vermutlich nichts weiter übrig.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Wird schon klappen.nur keine hemungen
Gruß Manfred
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Hey Leute zum Glück gibt es euch 
Möchte jetzt auch das Getriebeölwechsel bei meinem A4 3.0 durchführen... hab auch schon viel gelesen bezüglich das Werkzeug selbst bauen
danke dafür 
Meine Bitte ist... kann mir bitte einer für das Getriebe NDY eine ausführliche Anleitung schicken oder mich aufklären... ?
welches Öl, Ersatzteile oder was ist alles empfehlenswert?
Mir sind nicht unbedingt die Kosten sondern die Qualität und vor allem die Freude am schrauben wichtig
Möchte jetzt auch das Getriebeölwechsel bei meinem A4 3.0 durchführen... hab auch schon viel gelesen bezüglich das Werkzeug selbst bauen
danke dafür 
Meine Bitte ist... kann mir bitte einer für das Getriebe NDY eine ausführliche Anleitung schicken oder mich aufklären... ?
welches Öl, Ersatzteile oder was ist alles empfehlenswert?
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Bin gerade beim Getriebeöl wechseln deshalb eine Frage.
Ist es normal dass nach dem öffnen der Ablassschraube bei 43C* gleich 1 L Öl austritt ohne das man Ölstandrohr rausgenommen hat.
Austritt war nicht in einem Strahl sondern zwischendurch ist Luft gezogen worden
Ist es normal dass nach dem öffnen der Ablassschraube bei 43C* gleich 1 L Öl austritt ohne das man Ölstandrohr rausgenommen hat.
Austritt war nicht in einem Strahl sondern zwischendurch ist Luft gezogen worden