Multitronic Forum

Musste ich nicht

Bacardifan86 hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2017, 17:24 Muss ich mich anmelden.Hab aber kein Passwort

Den Anmeldebildschirm von Onedrive kann man einfach wegklicken.

Mops hat geschrieben: ↑Fr 8. Dez 2017, 10:06 warum hast Du die Motorhaube demontiert?

Deshalb:
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Das Wiederbefüllen der MT war hier das kleinste Problem

Ich erkenne das einzig brauchbare Teil einer IKEA-Lampe wieder

Ok alles klar

Ich mache es mit einem ca. 5 Meter langem Schlauch pvc, durchsichtig, aus dem Baumarkt! Schlauch mit Schelle und Getriebe Adapter, oben einen Trichter den man mit einem Haken in der Garage hoch hängt , Öl reinschütten und durch die Schwerkraft läuft das Öl von alleine ins getriebe! Den letzten Rest im Schlauch mit einem kurzen Stoß aus dem Kompressor! Da mein getriebe kein Öl verliert oder sonst wie verbraucht Fülle ich genauso viel ein wie rauskommt! Fertig

Jeder macht so wie ihn am besten gefällt.

engelmeyer hat geschrieben:Da mein getriebe kein Öl verliert oder sonst wie verbraucht Fülle ich genauso viel ein wie rauskommt!

Wenn es dabei die gleiche Temperatur hat, könnte es ungefähr passen.

Meiner Meinung nach hat die vorgesehene Methode der Überfüllung und anschließender Korrektur ihre Gründe.

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Hat es auch.

Durch das etwas kältere Öl aus dem Kanister sinkt die Temperatur.Das kann ich immer gut mit VCDS beobachten.Sind teilweise bis zu 5 Grad

Ich habe damit die Temperaturen von altem und frischem Öl gemeint. Bei unterschiedlicher Dichte passt am Ende das Füllvolumen nicht. Das wird nicht ohne Grund mittels Erwärmung abgeglichen.

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