Multitronic Forum

M22 ATF-Befüllungs-Kontrollschraube
M24 ATF-Ablassschraube

Genau, so ist es....

Na super.Dann habe ich den falschen Adapter bestellt.Hab nämlich einen in M24 bestellt

Bacardifan86 hat geschrieben:Na super.Dann habe ich den falschen Adapter bestellt.Hab nämlich einen in M24 bestellt

Passiert, Kopf hoch, es geht weiter

Gibt ja Widerrufs- und Rückgaberecht im Fernabsatz

Ja das stimmt schon.Aber ist halt ärgerlich

Aber lösbar....

Grüße,

Horch

Hab mit dem Verkäufer gesprochen.Er hat auch noch Adapter von M24 auf M22.Hab ich dann auch noch bestellt

So.Wie schon in meinem Thread geschrieben.Hier für alle:

Das wechseln des Öls ist gar nicht so schwer.Ich hab es auch das erste mal gemacht.

Schwierig ist nur,die ganzen 5 Liter ins Getriebe zu bekommen.Ich habe dann mit etwas pusten ds Öl reingedrückt und dann schnell den Schlauch vom Befülladapter umgeknickt und mot einem Kabelbinder fixiert.

Das einzige,was recht lange dauert ist das warmlaufen des Getriebes.

Im Anschluss kamen dann ca 750ml wieder raus.Das Getriebe schaltet jetzt aber wieder Butterweich.

Genommen habe ich das Öl von Mannol.

Adaptionsfahrt ging Samstag aus Gründen der Zeit leider nicht mehr.

Kannst auch nur die werte von dem getriebe löschen. Das reicht aus. Das Getriebe lernt automatisch. Hab bei mir auch gemacht.