Multitronic Forum

Horch hat geschrieben:Hallo,

mein Beitrag bezieht sich auf den User MuraMasa.

Grüße,

Horch

Hmpf ... na klar, sorry.

Habe noch eine Light-Variante der Reparatur bekommen:

1 Getriebeinstandsetzung ( Garantie nur auf ausgetauschte Teile ) 850,00 €
1 Ein und Ausbau 350,00 €
1 Öl und Kleinmaterial 100,00 €
1 Zweimassenschwungrad 557,00 €
1 Antriebswelle 1.050,00 €
1 Kette 194,50 €

Auch wieder ohne Märchensteuer ...

Viele Grüße,
Jeordy

Hallo zusammen,

warum z.B. muss man das Zweimassenschwungrad wechseln, wie ich in anderen Beiträgen hier im Forum gelesen habe, kündigt sich dessen Ausfall mit Geräuschen und Vibrationen an.

Oder?

Grüße,
Jeordy

Das Schwungrad muss nicht unbedingt gewechselt werden.

Die behaupten dass wäre defekt und muss gewechselt werden.

Wie haben die das festgestellt?

Gesendet von meinem Nexus 5

Zitat:

"Wenn ich Ihnen Sage das Zweimassenschwungrad ist defekt dann ist es leider so. Das Zweimassenschwungrad muss man nicht immer von aussen hören! Wir konnten es jetzt im Ausgebauten zustand prüfen und es ist defekt. (...) Das Zweimassenschwungrad ist ein Verschleissteil und hat Turosionsfedern verbaut und die lutschen irgendwann aus."

geil

Habe die Preise und die Reparaturnotwendigkeit nochmal hinterfragt, der Werkstatt sind die Nerven durchgegangen, bekam einen Anruf mit der Nachfrage "ob ich sie verarschen will" und ich soll "meine Karre vom Hof schaffen" und "800 Euro netto" zahlen, sonst bekomme ich das Auto nicht wieder

Uiuiuiui ... habe klein beigegeben ...

Nette Werkstatt, scheinen sehr seriös zu sein, wenn Sie so reagieren.

Warum haben die eigentlich das Schwungrad ohne Auftrag ausgebaut?

Das grenzt an Nötigung.....
Von meinem Windows-Phone gesendet