Multitronic Forum

Schreibe mich an wegen der Welle eunmessen

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Ken2.7T hat geschrieben:Hat jemand schon eine Reparatur an diese Welle vorgenommen?
Vielleicht ist mittels kleben oder schweissen die Welle zu retten?

Kann jemand übrigens sagen ob die o.g. Probleme und Symptome auftreten können mit das Schaden- und verschleissbild von dieses Getriebe?
Möchte das Getriebe gerne das kl. Wellness paket verpassen, aber hoffe das es dann auch wieder ordentlich läuft.

Hallo,

die GYJ-Getriebe sind recht auffällig mit diesem Schaden, wie auch bereits Lubusch vorher geschrieben hat. Ist so von den anderen 01J-Getrieben eher nicht bekannt. Allerdings würde ich Schweiß- oder gar Klebeversuche gar nicht erst in Betracht ziehen. Die Welle ist durchgängig und mündet als Treibling ins Differential. Entsprechend hoch sind die Drehmomente an dem Wellenstumpf und im Lager. Alles was da angeflickt wird, wird aller Wahrscheinlichkeit nach nicht halten. Zumal die genauen Werkstoffe nicht bekannt sind.

Grüße,

Horch

Gibt es hier noch neuigkeiten wegen GYJ Reparatur?

Auto steht noch immer die Ecke.

Hallo,

es gibt mittlerweile gute Reparaturerfahrungen bei diesem Schaden. Wenn die restliche Substanz bei dem Getriebe in Ordnung ist, musst Du nur das Differentialgehäuse mit dem Scheibensatz 2 tauschen. Der Rest des Getriebes sollte dann natürlich auch instandgesetzt werden. Bei dem Diffentialgehäuse musst Du nur drauf achten, die richtige Übersetzung zu finden. Bei der Paarung anderer Getriebegehäuse musst Du auch den Variator 1 neu einmessen. Der Rest ist Standard.

Grüße,

Horch

Das klingt schon besser.

Ist auch schon bekannt von welche Getriebe ich welche Teile benötige?

GYJ findet mann ja fast nicht. Wenn Teile von andere Gkb passen kann ich evtl ein gebrauchtes Getriebe suchen und dann umbauen.

Diese Getriebe sind mit der Gleichen Übersetzung
GYJ,JZT,KTS,KYJ,GWN,GHY,GHZ,GHR,FSK,FZH,GJA,GWX,HPP,FSL,FZF,EVJ,FYU.
Alle die Übersetzung 51:46 und 43:9 sind Alles 01J Getriebe

So melde mich mal wieder.

Auto steht leider noch immer. Möchte es aber gerne bald wieder mal anfassen und das getriebe ausbauen.

Kann jemand mir vielleicht sagen ob ich was anfangen kann mit ein JZT getriebe?
Passt das 1:1? Was muss evt. getauscht werden mit das GYJ?

Danke.

lubusch hat geschrieben:Diese Getriebe sind mit der Gleichen Übersetzung
GYJ,JZT,KTS,KYJ,GWN,GHY,GHZ,GHR,FSK,FZH,GJA,GWX,HPP,FSL,FZF,EVJ,FYU.
Alle die Übersetzung 51:46 und 43:9 sind Alles 01J Getriebe

Steht doch da
Nur Stg tauschen

Hallo und Guten Morgen!

Ich bin neu hier aber habe in der Vergangenheit schon etwas mit Multitronic Getrieben gearbeitet.

Gestern kam auch ich in den Genuss ein GYJ Getriebe vom ruckeln zu befreien. Nach dem zerlegen habe ich das gleiche Schadensbild gehabt wie bei dem Threadersteller.
Ist mittlerweile bekannt was den Schaden verursacht? Reparaturmöglichkeiten?

Den Schaden kann man leider nicht reparieren