Multitronic Forum

Problem Fehlermeldung P1741 Adaptionsgrenze erreicht kam jetzt nach autobahnfahrt. MWB010 ist aber nur 0.235A ADP i.O.

vielecht sollte ich nochmal eine Adaptionsfahrt machen wenn er richtig heiß ist. gemacht hatte ich bei 82C.

Vor der Überholung hatte ich immer MWB 010 0.350A

Vor der Überholung hatte ich immer MWB 010 0.350A

Hallo,

was steht denn im MWB 12? Hattest Du den Schieberkasten mal geöffnet und gereinigt sowie den außenliegenden Filter gespült?

12 muss ich morgen nochmal nachsehen. Nein den schieberkasten hab ich zu gelassen da das öl eigentlich ganz ok war ja auch erst ca vor 2000km gewechselt und so lief die MT ja eigentlich gut ausser halt das rucken der kupplung bei heißem Öl. Ölfilter im Getriebe hab ich neu gemacht. Aussenfilter nicht gespült .

Hab jezt nochmal Ölstand gescheckt war aber i.O. Ich glaub bei meiner ersten Adaption ist einfach die Kupplung noch zu griffig gewesen. Da er gerade auch im Stand nicht mehr angerollt ist mit seiner Adaption.
hab dann nochmal Lernwerte gelöscht und mit den ich glaub 0.295 Standart-anfangswert ist er auch wieder schön ohne gas angerollt. Ich mach morgen nochmal eine Adaptionsfahrt nach einer Autobahnetappe dann ist das öl schön heiß.

Aso Differenzial-öl hab ich dann 0,2 l wieder abgesaugt hatte ich nach der Neubefüllung vergessen und bis zur Einfüllöffnung befüllt aber das wird wohl keinen Einfluss gehabt haben.

So nachdem ich gestern die Lernwerte nochmal zurückgesetzt hatte heute zur Arbeit gefaren und wieder zurück ca80km. Fehler trat nicht mehr auf.

dann ausgelesen : MWB 010:0.275A/ ADP i.O./ 79°C MWB 011: 0.295A/ ADPläuft/ 80°C MWB 012: 0.880/ 0.770/ 0.275

dann hab ich nochmal ne Adaptionsfahrt bei 88°C gemacht: MWB 010: 0.270A/ADP i.O./88°C MWB 011: 0.255A/ ADP i.O./ 88°C MWB 012: 1.000/ 0.765/ 0.270

Top werte

das macht mich glücklich war ja ne low Budget Opperation.

Danke euch für die Unter stützung ohen das Forum hät ich nie die Ursachen erkannt und beseitigt bekommen.

Bitte