Multitronic Forum

.......traurig......... Aaaaaaaabeeeeeer hauptsache das Getriebe ist soweit immer noch Fahrbereit

Habe einen B6 und da ist auch alrs einzeln. ,krümmer,turbo

Gesendet von meinem GT-I9505

Beim B6 ja beim BWT Motor nicht mehr. Habe gerade nachgesehen.

coupe110 hat geschrieben:Gußkrümmer? einfach mit WIG schweißen

Meinst das hält? Nur eine Werkstatt jetzt finden, die es machen .

Würde bei einem Riss im Krümmer auch erstmal an eine Reparatur denken, statt das Teil auszutauschen (besonders, wenn die mir noch einen neuen Turbo aufschwatzen wollen).

Habe gerade mal das hier gegoogelt (liest sich ganz gut): [External Link Removed for Guests]

coupe110 hat geschrieben:Beim B6 ja beim BWT Motor nicht mehr. Habe gerade nachgesehen.

Ja hatte ich auch gesehen, da es eine Schelle zwischen Turbo und Abgaskrümmer gibt... deshalb finde ich es unglaubwürdig, was die Freundlichen sagten... am besten mal einen gebrauchten Krümmer suchen. Nur die Frage ist, ob der auch passt oder ob es Unterschiede bei den Abgaskrümmern gibt beim 2,0 TFSI

trapped hat geschrieben:Würde bei einem Riss im Krümmer auch erstmal an eine Reparatur denken, statt das Teil auszutauschen (besonders, wenn die mir noch einen neuen Turbo aufschwatzen wollen).

Habe gerade mal das hier gegoogelt (liest sich ganz gut): [External Link Removed for Guests]

Ja wie geil ist das denn , besten Dank. Aber am besten eine Werkstatt suchen die mir das schweißen.

Besten Dank an Alle, gehört zwar nicht hier rein in das Forum, aber besten Dank an Alle für die tolle Unterstützung .

Widme mich mal meinem Wein .

Wünsche euch allen einen schönen Abend .

LG

Benni

Wenn noch mehr bei dir kaput geht,wirst du wohl Alkoholiker soviel wein wie du in letzter zeit getrunken hast

Hi zusammen,

bedingt durch die Uni bin ich Oberkannte - Unterkannte zu mit üben und Hausarbeiten, deshalb jetzt erst die Aktualisierung:

Horch stand mir mit Rat und Tat und vorallem super Empfehlungen bei Seite. Mein Turbo mußte leider gewechselt werden,
da der Riss direkt über dem Turbinenrad am Krümer bzw. am Turbo war . Außerdem war die Hochdruckbenzinpumpe
hinüber die den Benzingestank im Innenraum verursacht hat. Aber durch die Tolle Werkstatt die Horch
mir empfohlen hat, schnurrt er wieder wie ein Kätzchen . Horch hatte mir noch ein 5w40 Öl von Total empfohlen, der
Oberhammer, mein Ölverbrauch ist extrem gesunken , musste bisher kein bisschen Öl nachkippen, hoffe es bleibt so ,
vorher hat der sich mindestens auf 1000 Km 1 bis 1,5 Liter Öl gezogen und jetzt nach 2000 KM noch nix

Beim Getriebe hört man zwar beim Vollgas noch ein Geräusch, aber die Kavalierstarts sind abgewöhnt

Besten Dank an Alle nochmal für die fachliche und sowohl als auch die seelische Unterstützung ... mein Weinkonsum ist gesunken .
Und sorry, dass ich solang auf mich warten lassen hab.

Viele liebe Grüße

Benni

Na das freut uns besonders das dein Weinkonsum zurückgegangen ist[emoji23]
Wir haben uns schon sorgen gemacht.
Toll das dein Cabi wieder läuft.

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