Multitronic Forum

Bacardifan86 hat geschrieben:Ne nix rauslaufen.

Nimmst Nen Kabelbinder und knickst den Schlauch

Wenn ich den Füllstand kontrolliere hängt da überhaupt kein Schlauch mehr dran. Der Motor läuft, das Getriebe wird langsam warm, die Kontrollöffnung ist offen. Dabei fließt das überschüssige Öl langsam raus. Bei 40 Grad kommt die Verschlussschraube rein und die Sache ist erledigt.

Ich hab das immer mit dem Schlauch gemacht.Ist ja im Grunde das gleiche

Hi Horch,

will mich am Wochenende mal selbst an den Ölwechsel herantrauen.
Über die Anleitung würde ich mich freuen.

Vielen Danke!

Gruß, Andreas

Hallo,

Du hast eine PN.

Viel Erfolg und Grüße,

Grüße,

Horch

Vielen Dank!
Gruß, Andraes


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Hallo,

wäre nett wenn ich auch die Anleitung bekommen könnte.

Vielen Dank
Andy

Hallo,

die relevanten Anleitungen sind [External Link Removed for Guests] für den Einfachwechsel, und [External Link Removed for Guests] für den Mehrfachwechsel zu finden.

Grüße,

Horch

Super vielen Dank !