Multitronic Forum

Eingangswelle raus, Kette öffnen, Scheibensatz raus, Saugstrahlpumpe raus.

sicherungsring mit scheibe,beide etfernen und mit einem straps zusammen machen damit sie nicht verloren gehen und nicht vertauscht werden.

Bekomme ich den Variator auch ohne Druckluft- abziehvorrichtung raus?

Kannst Du so rausnehmen, wenn die Kette geöffnet ist

Wie Horch schon schrieb, Kette öffnen.
kommt die Kette auch neu?

Ok ist alles draußen danke euch! Lade gleich mal am PC Bilder hoch. Bis gleich!

So Leute wie versprochen die Bilder vom heutigen Tag: Nun meine Fragen dazu:

1. Beim Ausbau habe ich festgestellt, dass doch nur 6 Lamellen drin sind (Also 6 Ringe mit Zacken dran), obwohl 7 drin sein sollten laut Vorbesitzer. Trotzdem nun 7 einbauen?
2. Soll die Kette neu? (siehe Bilder)
3. Wie schleife ich die Laufflächen am Variator am besten wieder plan?
4. Wie bekomme ich den großenm Varoator raus?
5. Wo oder was ist die berühmte Saugstrahlpumpe und woran erkenne ich ob sie defekt ist? Bzw. wo genau sitzt diese Hülse?

Danke für eure tolle Hilfe im Voraus!

Hier noch die restlichen Bilder:

Jetzt habe ich glaube was vertauscht: Die herausnehmbaren Lamellen sind garantiert die für die Rückwärtskupplung oder (also wenn ich den Deckel mit Eingangswelle abgeschraubt habe)? Dann sind es ja sowieso nur 6

Nun meine Fragen dazu:

1. Beim Ausbau habe ich festgestellt, dass doch nur 6 Lamellen drin sind (Also 6 Ringe mit Zacken dran), obwohl 7 drin sein sollten laut Vorbesitzer. Trotzdem nun 7 einbauen?
2. Soll die Kette neu? (siehe Bilder)
3. Wie schleife ich die Laufflächen am Variator am besten wieder plan?
4. Wie bekomme ich den großenm Varoator raus?
5. Wo oder was ist die berühmte Saugstrahlpumpe und woran erkenne ich ob sie defekt ist? Bzw. wo genau sitzt diese Hülse?

1 Ja 7 Lamellen einbauen
2 Ja Kette unbedingt neu
3 40 Schleifpapier
4 großen Variator kannst du drin lassen, zum Ausbau muss das Differenzial geöffnet werden.
5 Saugstrahlpumpe ist das helle Gebilde welches du zum Schluss ausgebaut hast