Multitronic Forum

Ja hab ich vor dem Ölwechsel schon einmal gemacht.Ich wollte das halt nur mal machen.Als ich Samstag Öl gewechselt hab,stand da halt immernoch ADP läuft

ADP läuft sollte immer drin stehen.

Aber in dem Thread für die Adaptionsfahrt steht such ADP i.O.

Deswegen wundert mich das

Die Adaption ist ein kontinuierlicher Prozess und läuft eigentlich immer, wenn das Auto läuft. Damit passt sich die Elektronik gewissermaßen fortwährend dem aktuellen Zustand des Getriebes an.
Wenn Du explizit eine Adaptionsfahrt machst, dann merkt die Elektronik dies und bestätigt die Adaptionsfahrt, sobald die Adaption erfolgreich abgeschlossen ist mit ADP i.O.. Fährst Du danach weiter, dann steht da eben wieder ADP läuft

Hä.Nun bin ich ganz verwirrt.

Hab das halt so wie in dem andern Thread beschrieben gemacht oder ich bin einfach zu blöd dazu,der Elektrik das zu erklären.

Hab bis 20-30 km/h beschleunigt und dann abgebremst und 10 Sekunden gewartet

Ich weiß nicht...

Nmartin hat geschrieben:Ich weiß nicht...

????

So, will nu auch mein Resumée geben.
Ölwechsel hat nach Anleitung super geklappt (nach coupe110 Methode).
Die Auswirkungen sind erheblich spürbarer als gedacht. Nicht nur das Rucken ist komplett verschwunden (übrigens komplett erst nach dem dritten Wechsel, was mir den Sinn des 3-fach-Wechselns nochmal bestätigt), sondern der Wagen scheint mehr Drehmoment zu haben. Bei gleicher Strecke zur Arbeit muss ich viel weniger Gas geben und er spricht auch viel schneller an!

Insgesamt bin ich dank Euren tollen Tipps in Bezug auf Werkzeug-Selbstbau und Alternativen zum Original-Öl für alles ca. 120 € losgeworden. Das hat sich gelohnt!

Vielen Dank für alle Tipps & Tricks!

Muss man eigentlich bei den ersten beiden wechseln immer das überschüssige Öl ablassen oder sollte man gleich direkt losfahren?

Immer ablassen

Gesendet von meinem Nexus 5