Multitronic Forum

Dichtungsring bekomm ich im moment nicht runter. Der Deckel hat auf jeden Fall Spiel. Fotos kommen später. Akku ist gerade leer.

Rohr sitzt mittig und hat minimal Spiel. Hab es schon mal raus gezogen.

Eine Delle kann ich so auf den Fotos nicht ausmachen. Wahnsinn, wie das "Fluid" da noch überall anhaftet. Man könnte glatt meinen, da hat es einer besonders "gut" gemeint, und das Getriebe mit 75W-140 befüllt. Das ist ähnlich zäh. Würde aber das von Dir beschriebene Verhalten erklären, da es kalt nur sehr schwer pumpbar ist.

Es gibt Bremsenreiniger mit und ohne Aceton. Versuche es mal mit einem acetonhaltigen Bremsenreiniger. Aber sehr gut lüften dabei.

Grüße,

Horch

In denn dichtring vom Deckel Eingabgswelle bohrst ein loch und drehst eine Spax schraube rein dann kannst ihn rausziehen
Aber bitte nicht die Welle beschädigen.
Ist denn das differenzial öl noch da wo es sein soll?

Gesendet von meinem Xperia Z5

lubusch hat geschrieben: Aber bitte nicht die Welle beschädigen.
Gesendet von meinem Xperia Z5

und nicht die Dichtfläche vom Deckel

so, jetzt hab ich mal wieder Zeit gefunden an der Multitronic weiter zu machen. Fotos sind gemacht. Fluid wurde abgezapft in ein extra Behälter. Schaut mir wirklich so aus als wäre das walsche Öl drin gewesen. Dunkelbraun und dickflüssig wie ein normales Getriebeöl. Wenn ich den Glycoltest machen lassen will, wer macht sowas und was kostet das? Bekomm da nicht viele Informationen darüber her, außer das der Test ein Haltbarkeitsdatum hat. Weis darüber jemand Bescheid??

Farg mal Lubusch.Der hat sich ein Gerät gebaut für den Glycoltest

Glycoltest können beide Mods lubusch und coupe110 machen. Schreib mal die beide an.

Für den Variator 1 habe ich Stahlwolle nur mal zum drüberziehen besorgt. Ist das die richtige??
Für den Variator 2 40er Korunt. Habe hier mal Bilder davon. Finde das 40er Korunt sehr grob, aber hier sind die Fachleute gefragt.

Mops hat geschrieben:Glycoltest können beide Mods lubusch und coupe110 machen. Schreib mal die beide an.

danke!! Das werde ich wohl dann mal am Besten tun.

so, hier gleich mal ein paar Bilder von meinen Variator 2. Habe mal einen älteren Winkel drüber gehalten um zu erkennen, was ich in den vorherigen Seiten mit Mulde im hinteren Bereich gemeint habe. Auch wenn die oberen Bilder schlechter sind, ist der Variator 2 oben sowie unten gleich mit dem Verlauf. Aber hier mal die Bilder.

Variator 2 unten: