Multitronic Forum

Hey

Ja 8 Gang mt(ich glaube 0aw)...tja das ist jetzt etwas doof...Auto steht schon in der Werkstatt mit dem Auftrag das zu wechseln..der Chef hatte mir damals gesagt das auch etwas getriebeöl gefehlt hat..würde doch zu dieser dichtung passen .Als ich damals drauf bestand das der die Kontrollschraube vom diff öffnet kam da auch was rausgelaufen..allerdings soviel zuviel das es mir das ganze auto von der seite beschmiert? Wieviel zu viel sollen die denn da reingekippt haben. Hier im forum hat einer genau des selbe Leiden gehabt auch die selben Symptome...bei ihm war es auch diese doppeldichtung...deswegen meine Vermutung. Es läuft ja auch nicht wirklich.. aufm Boden sind keine Tropfen und wenn nicht über 120 fahre kommt auch kein öl.. erst über 120 sprizt es dann bis hinter zur beifahrertür. Ohhh man..und was ist denn da jetzt an meiner multi anders als vermutet?

Mfg micha

Der Beitrag von dem Kollegen heisst irgendwas mit multitronic verliert diff öl durch Entlüftung (weiss nicht mal ob es das gleiche getriebe ist..ohoh) bei ihm hat es durch die def dichtung getriebeöl ins diff gedrückt und über die Entlüftung kam es dann raus. Ich würde mir ja wünschen das die da zuviel reingekippt haben..aber die hatten da n richtigen Leitfaden nach dem die gearbeitet haben...ich glaube nicht das die mist gebaut haben bei der äusseren dichtung, also kann es ja nur zuviel Öl im diff oder besagte dichtung sein.

Mfg micha

Wenn aus der kontrollschraube wieder zuviel rausläuft dann ist da was im argen.
Um denn Dichtring beim 0AW Getriebe zu wechseln muss das Getriebe raus und zerlegt werden, sonnst kommt mann da nicht rann.
Es müsste auch sehr flüssig sein was da Aus dem Diff kommen kann, dann ist es definitiv Getriebe Öl.
Denn das Difföl ist sehr zähflüssig wenn es kalt ist.

Solange es aus der Entlüftung kommt muss ja zuviel drin sein...also entweder wirklich zuviel reingekippt..die äussere dichtung ist wieder oder immernoch kaputt! Oder der schlimmste Fall..dein sogenanntes argen. Also diese dichtung wo das getriebe raus muss! Das ist ja ne richtig nervige Geschichte. Mal schauen was die Werkstatt sagt..halt ich heute gleich mal an. Hoffe ich seh da nich irgendwo mein getriebe liegen....in der Theorie könnte man doch solange fahren bis die Überfüllung im diff durch die Entlüftung rausgeschmissen wird..dann passt es doch irgendwann von allein oder?...wie sowas sein kann verstehe ich nicht..das fast ein halbes jahr später immernoch öl aus der Entlüftung kommt.

Mfg micha

Schicke dir nacher mal ein Bild von der dichtung im Getriebe.
Sitzt am verteilegetriebe.

Danke dir

Am Ende sind es ja nur die 3 Möglichkeiten..wovon 2 eig kostenlos sein müssten, weil die Werkstatt es nicht hinbekommen hat.zu viel reingekippt oder bei der dichtung gepfuscht. Ist allerdings diese doppeldichtung hin..wird es sehr teuer denke ich..da muss dann das getriebe raus. Da gruselt es mir etwas vor:(.Allerdings könnte man bevor man das getriebe rausreisst dich den füllstand der multi prüfen..wenn der stimmt kann es nicht diese besagt dichtung sein.

Mfg micha

Sieht also ein bißchen anders aus.
Ich hatte es noch nie das die undicht war und habe schon endliche 0AW Getriebe gemacht.

Danke dir

Wenn du damit die meinst die getriebeöl vom difföl trennt.. Dann bin ich guter Hoffnung...ich gebe Rückmeldung und nochmals vielen Dank für deine Mühen.

Mfg micha

Ich hätte von Anfang an zu einem von euch hier forum fahren sollen..da wäre alles sicher ganz anders abgelaufen..vor allem besser fürs kfz...inzwischen nervts nur noch. Vor allem der Geruch von diesem Öl.. bähh. Und dann den Leuten erklären das da einer wohl mist gebaut hat..nich schön.

Mfg micha

Jo das Stimmt