Unterstützung bei Reparatur - Anfahrruckeln A4 2.5 TDi

[Manemm]

Soviel ist es nicht.

Das meiste ist Handelsübliches Werkzeug.

Wenn du eine ratsche und 45er Torx dazu hast kommst du schon sehr weit damit.

Es besteht fast das ganze Getriebe aus den Schrauben.




Gruß Manfred


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[BerKon]

Hi,

so, nun mal ein kurzes Statment über den Stand meines Getriebeschraubens.

Nachdem ich leider nicht wusste dass ich eine Hydraulische Presse benötige, hat sich das alles nun in die länge gezogen und mein Dicker muss draussen ohne Getriebe frieren.

Am 1.11. hatten wir begonnen das Getriebe auszubauen, war eine Sache von 1,5 Stunden bis zu Antriebswelle.
Nun, am 2.11. war ich unterwegs nach jemanden in meiner Gegend der mir den Deckel runterpressen kann um an die Kupplung zu kommen. Toll, hatte eine Autowerkstatt in meiner Nähe gefunden die das Werkzeug auch da hatten, jedoch keine Zeit. Angebot, ca. 2 - 3 Stunden bei 80 - 90 Euro / Std.
Na gut, was blieb mir anderes übrig......
Diese Woche Donnerstag fragte ich mal höflich nach wie denn der Stand ist...... "OHHH, diese Woche kommen wir nicht mehr dazu ...... sooo viel Arbeit ...." lt. Werkstatt. Nachdem mir nun endlich der Kragen geplatzt ist, habe ich kurzer Hand das Ding wieder abgeholt, ein paar A...löcher verteilt und bin wieder gegangen...... (Schnauze gestrichen voll).
Dann hat meine Frau zufällig jemanden ausgemacht der ebenfalls in einer Audi Werkstatt arbeitet, Ihm die Welle am Donnerstag Abend mitgegeben, Freitag Früh hat er die Teile bestellt, Freitag Nachmittag bekomme und nach Feierabend in einer Stunde !!!Fachmännisch und mit original Werkzeug!!!! eingebaut.
Absolut top Arbeit, heute habe ich es wieder abgeholt und morgen werden wir es einbauen.
Wie es dann aussieht werde ich euch nächste Woche mitteilen.

Ähm, kann mir kurz jemanden den Link vom Thread schicken für die Anleitung zur Softwareeinrichtung auf 7 Lamellen. Ich find grad nix

Lieben Dank!!

......Fortsetzung folgt.......

[BerKon]

Hallöle beisammen,

also, ich habe doch noch was gefunden bezügl. 7 Lamellen Software Update.
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Verstehe ich das richtig, wenn ich auf 7 Lamellen umgestellt habe, benötige ich nicht unbedingt ein Software Update und auch keine Adaptionsfahrt?
Sozusagen das Teil wieder einbauen und losfahren??

lg Bernd

[coupe110]

Nee nicht ganz Adaptionsfahrt musst machen.
Das Steuergerät braucht doch die neuen Werte.

[Audidriver]

Ich habe meine 7 Lamellen ohne Update verbaut. Braucht man nicht unbedingt.
Den Deckel ziehe ich mit nem handelsüblichen 200mm Lagerabzieher vorsichtig runter. Auf die Dichtungsflächen lege ich immer dünnes Kupferblech unter, damit keine Riefen und Einkerbungen enstehen. Das LAger im Deckel solltest Du hinterher ersetzen.

[BerKon]

Nee nicht ganz Adaptionsfahrt musst machen.
Das Steuergerät braucht doch die neuen Werte.

Ok, muss ich das sofort machen oder kann ich trotzdem erstmal damit fahren?

[Manemm]

Sollte man am besten gleich machen.
Du kannst aber auch eine Probefahrt machen Bzw. Einige Tage damit fahren.
Kaputt machen tust du nix nur das anfahren geht dann schöner von der Hand weil ja die Kupplung neu angelernt wird.




Gruß Manfred


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[BerKon]

So, es wäre vollbracht,
Operation gelungen, Patient lebt.
Mein Dicker läuft wieder vom Feinsten. Heute Nacht um 2 Uhr haben wir die Werkstatt zugesperrt.
Nach der Probefahrt heute früh hat man sofort gemerkt dass er gleich anderst fährt.
Ruckeln ist komplett weg und ich bin so happy

Wir hatten nun nur die 6-Lamellenkupplung auf 7-Lamellen umgerüstet und alle Teile die man dafür ersetzen soll.
Beim Ausbau haben wir gesehen dass das Kugellager im Deckel der Antriebswelle kaputt war, evtl. könnte das schon alleine die Ursache des Ruckelns gewesen sein. Dieses Lager muss sowieso gewechselt werden wenn die Kupplung gewechselt wird.

Mehr haben wir nicht gemacht und habe nun noch eine Saugstrahlpumpe übrig, vielleicht braucht jemand eine solche, ansonsten vertick ich sie im Internet.

Also, alles in allem hat sich die Mühe zu 100% rentiert und bin begeistert. Hätt ich nicht gedacht nach ein paar herben Enttäuschungen.

Was ich jetzt dann noch machen muss ich Manfreds Hinweis der Adaptionsfahrt. Evtl. kann mir da noch jemand ein Tip geben. Ich habe die Software und ein Adapterkabel. Auf jedes Steuergerät kann ich zugreifen, nur nicht auf das Getriebesteuergerät. War aber auch schon so befor wir es ausgebaut hatten. Fehlermeldung: "Zu viele Kommunikationsfehler".
Jetzt hab ich natürlich das Problem dass ich die Werte für die Adaptionsfahrt nicht einstellen kann.
Hat mir jemand nen Tip? Habe schon alles probiert, z.B. andere Treiber, andere COM-Schnittstelle, usw...

Und nun natürlich noch zum Schluss ein HERZLICHES DANKESCHÖN an alle die mich bei der Aktion unterstützt haben und nochmals ein super dickes Lob an das Forum und natürlich diejenigen die das Forum mit Leben und Wissen füttern sowie ganz besonders denjenigen die im Hintergrund die Administration und das ganze am Leben halten.

Viele Grüße

Bernd

[LBN57]

Hi , weiss nicht was fur soft hast , aber falls du noch XP nützt solltest du eine virtuelle com port auf usb " driver " suchen , installieren; schätze usb kabel hast du doch , auch wenn china orig. fabrikat ist . Gruss . PS ---- zb . GPS mouse com to usb ; sorry , so genau weiss ich nicht mehr ; einige jahre her gabs immer probs. mit den sch.....

[BerKon]

Danke für den Tip.
Habe jetzt alles ausprobiert, leider keine Chance mit den virtuellen Treibern.
Denke dann bleibt mir nur noch übrig bei einer Fachwerkstatt die Adapt Fahrt zu machen, oder hat noch jemand eine andere Idee?

Danke!