Reperatur Multitronic-Teileliste

[Bacardifan86]

Ich glaube das ist normal.Gab schon mal ein paar Bilder hier im Forum

[TDI Driver]

und hier der obere Bereich vom Variator 2:

[lubusch]

Die Variationen sind nie ganz eben.
Ich nehme für beide Variationen die 40er Körnung.
Stahlwolle habe ich noch nicht genommen,weil ich Angst hätte das die flusen die sich da bilden mir ins Lager von scheibensatz. 2 kommen.

[TDI Driver]

Die Variationen sind nie ganz eben.
Ich nehme für beide Variationen die 40er Körnung.
Stahlwolle habe ich noch nicht genommen,weil ich Angst hätte das die flusen die sich da bilden mir ins Lager von scheibensatz. 2 kommen.

ok. Würdet ihr dann sagen das der Variator 2 auf den Bildern noch machbar und ok ist? Der Verlauf ist ja auf den Bildern von mir relativ gleichmäßig von außen nach innen. nur der innere Bereich weist diese Mulde auf, oben sowie unten. Vor allem auf den Bildern Variator 2 unten, gut zu sehen.

[TDI Driver]

jetzt hab ich mal den Variator 2 geschliffen. Wirklich viel ist da nicht weggegangen. Habe eine Handbohrmaschine genommen, 40er Korunt, und ca. eine halbe Stunde volle Drehzahl laufen lassen und beide Seiten geschliffen. Schaut euch mal die Bilder an.

[lubusch]

Ich würde noch ein bißchen schleifen.
Ist noch nicht ganz perfekt
Aber sieht schon gut aus was du da machst.

Gesendet von meinem Xperia Z5

[TDI Driver]

Die sichtbaren Spuren sind Vertiefungen!! Wieviel kann man da abtragen? Evtl. langsamer drehen lassen??

[lubusch]

Ich lasse immer so mit 500upm drehen.
Ewigen meinte ich ja kannst noch ein bißchen.
Die Vertiefungen bekommst nicht ganz weg.

[Horch]

Hallo,

wenn das Einlaufspuren sind die mit dem Fingernagel spürbar sind, wird Schleifen nicht viel bringen. In dem Fall ist ein neuer Variator fällig, falls es sich um Scheibensatz 1 handelt. Ist es Variator 2, solltest Du Dich um ein Ersatzgetriebe bemühen. Denn dann ist die Instandsetzung nur von kurzer Dauer und die Kette ist schnell wieder verschlissen.

Grüße,

Horch

[TDI Driver]

Es handelt sich um Variator 2, bräuchte wenn dann einen Gebrauchten.

Im moment ist es für mich schwierig zu beurteilen ob der Variator noch schleifbar ist. Die Vertiefungen schauen stellenweise wie Schläge aus, wo die Kette hart eingegriffen hat. Wenn ich schnell mit dem Fingernagel drüber gehe merke ich keine Vertiefungen. Wenn ich aber versuche genau an der sichtbaren Stelle zu kratzen, merkt man leicht diese Vertiefung. Wirklich hängenbleiben tu ich jetzt nicht unbedingt.