Multitronic Forum

Schade das du so weit weg wohnst,sonnst wärst hergekommen zum Spülen.

Weiter gehts, ich bin gerade nochmal zu meinem KFZ-Meister gefahren weil ich nicht glauben konnte, dass der Fehlerspeicher leer ist. Mit dem Bosch Tool wurden folgende Fehler gefunden:

Getriebesteuerung:
P0753 Schalt-Magnetventil 1 - Fehler im Stromkreis

Motorsteuerung:
P0020 Nockenwellenverstellung (Bank 1) - Fehlfunktion
P0021 Nockenwellen-Spätverstellung (Bank 2) Sollwert nicht erreicht

Ansonsten war da noch ein Fehler zu einem Hochtonlautsprecher und zum Ruhestrom.

Jetzt bin ich mal auf eure Antworten gespannt. Stimmt etwas mit dem neu eingebauten Magnetventil nicht?

Ich wollte auch nochmal etwas den Fehler näher beschreiben. Er fährt träge an und ich verspüre ein starkes vibrieren am Gaspedal. Komischerweise tritt das nicht immer auf und wenn man erst einmal 30-40 km/h erreicht hat, ist alles Ok.

Der Fehler 17137/P0753 bezieht sich tatsächlich auf das Ventil N88. Jetzt rückt doch das STG in den Fokus, da der Fehler ja wohl nur sporadisch in Abhängigkeit von der Temperatur aufzutreten scheint.

Grüße,

Horch

Hast du die Fehler gelöscht?

Ich würde morgen oder Montag nochmal den Tester dran hängen und gucken, ob das mit den Nockenwellen nochmal kommt

Ich werde wohl leider erst nächste Woche das Steuergerät ausbauen können. Würdet ihr empfehlen, das Auto stehen zu lassen oder sollte es kein Problem sein, das Auto gelegentlich zu benutzen?

Das Steuergerät würde ich dann wie hier empfohlen an rh Electronics einsenden.

Ein schönes Wochenende zusammen

Wenn das Ruckeln nicht zu stark ist kannst schon fahren.
Aber du must dir darüber im klaren sein das es auf Dauer nicht gut ist,damit richtest du evtl.mehr Schaden an.
Entscheidung liegt bei dir.

Hallo zusammen,

bei mir ist noch eine Frage aufgekommen. Müssen die Teile wie im folgenden Thread beschrieben, gewechselt werden?
[External Link Removed for Guests]

Als ich das Sicherheitsventil gewechselt habe, habe ich nämlich keiner dieser Dichtungen/Schrauben getauscht.

Sollte das nachgeholt werden, wenn ich das Steuergerät einschicke und reparieren lasse?

Viele Grüße,

Matthias

Dichtungen ja
Schrauben nur bei Bedarf wenn kaputt

Hallo,

wenn Du schon die Alu-Dichtung hast, und keine Undichtigkeit erkennbar ist, würde ich es so lassen. Wenn Du noch die Papierdichtung hast, und alles dicht ist, würde ich die bei Gelegenheit (nächster Fluidwechsel) tauschen. Ist sowieso etwas undicht, musst Du natürlich kurzfristig handeln.

Grüße,

Horch

Bacardifan86 hat geschrieben:Hast du die Fehler gelöscht?

Ich würde morgen oder Montag nochmal den Tester dran hängen und gucken, ob das mit den Nockenwellen nochmal kommt

Ja, die Fehler waren 2 Tage später wieder da, allerdings kam beim Steuergerät noch eins dazu:
P0750 Schalt Magnetventil 1 Fehlfunktion

Das Steuergerät ist nun bei rhelectronics zur Reparatur. Anschließend mache ich noch den coupe110 Ölwechsel und hoffe, dass dann alles läuft.
Mit den Nockenwellen werde ich mich allerdings wohl auch noch beschäftigen müssen.

Ich melde mich, wenn das Steuergerät wieder drin ist.

Und wenn jemand von euch in der Zwischenzeit eine Idee, wegen der Nockenwelle hat - bin jederzeit für Tipps dankbar.

Schöne Feiertage schon mal an alle.

Viele Grüße