Multitronic Forum

Aha. Also ist das das Diff Gehäuse oder ist das auf der anderen Seite des Loches?

Soll die Oberfläche des Gehäuses so „unbehandelt“ rau aussehen, oder sind das Ablagerungen?

Ergänzend zu der Erklärung von Lubusch ist noch anzuführen, dass die metallisch aussehende Verschlammung des Differentials durch Unterfüllung und/oder falschem Fluid verursacht ist.

Merksatz: Bei jedem (jährlichen) Motorölwechsel auch mal den Füllstand im Differential kontrollieren. Vorsorge ist eben besser als Nachsorge.....

Grüße,

Horch