Multitronic Forum

Hi, hab im Prinzip das gleiche Problem. Gleiches Getriebe (GEC) und gleicher Motor (BFC). Gelaufen hat meiner jetzt ca. 255000km.
Hatte eigentlich schon immer diesen Ruck beim losfahren. Wenn ich gaaaanz sachte Gas gebe, dann gehts, aber da fahr ich echt los wie ein Opa . Drehzahlschwankungen konnte ich bei konstanter Geschwindigkeit nicht feststellen. Ab und an spürt man ein ruckeln, wenn ich bei ziemlich niedriger Geschwindigkeit vom Gaspedal gehe und wieder rauftrete, dann merkt man, das es ein wenig hin und her schaukelt.
Da der Service sowieso anstand, hatten wir vor einer Woche das Öl und den Ölfilter gewechselt. Der Schwager vom Kumpel hat VCDS (oder wie das auch immer heißt). Die ersten ca. 5 Anfahrversuche waren Traumhaft. Ich musste nur von der Bremse gehen und das Auto fuhr los wie ein Weltmeister, es war absolut gar kein Ruck mehr feststellbar. Aber schon am nächsten Tag war leider alles wieder beim alten, es gibt wieder diesen Ruck. Ich brauche, wie auch der Threadersteller ziemlich viel Drehzahl im kalten Zustand um überhaupt vorwärts zu kommen (da ruckts aber wenigstens nicht, weil er ohnehin nur sehr langsam beschleunigt ), aber nach schon 2-3 Min. fahrt gehts wieder los. Im Rückwärtsgang hab ich keine Probleme.
Mich wundert nur, das er ganz kurz nach dem Öl+Filter-wechsel super angefahren ist und nun wieder nicht... Würde mir in dem Fall eine Adaptionsfahrt was bringen? Habe eigentlich keine Lust das Getriebe abzunehmen...



Fehler hab ich jetzt nicht auslesen lassen (hatte es vergessen). Das wurde aber schonmal vor ein paar Monaten gemacht, als die Probleme auch schon da waren. Es waren keine Fehler hinterlegt.

Moin,
also ich denke dass Du um einen AUsbau nicht drumherum kommen wirst.

Du kannst es mit einer Kupplungsadaptionsfahrt versuchen. Allerdings vollbringt diese kein Hexenwerk, wenn mechanischer Verschleiß wahrzunehmen ist.

also das harte anfahren ist bei mir besser geworden...aber ich sag mal ganz weg ist es nicht. Das ruckeln ist halt weg. Manchmal fährt er mal mehr, mal weniger Sachte an.

Das mit den anfahren ist teilweise auch normal.
Du müsstest mal mit meinem wandlerautomaten fahren. Der fährt ganz anders an wie eine Multi.
Ich tuh mich auch jedes mal schwer mit Multi loszufahren weil ich einen wandlerautomaten gewohnt bin.



Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

denke auch, das es im normalen bereich bei mir liegt. DSG ist da auch nicht viel sanfter...

Hallo,

Will jetzt zum ersten Mal die Welle einmessen, hab die Einstellscheiben vorher nicht gemessen somit weiß ich auch nicht welche oben und welche unten lag,
Hab eine mit 3,15 und eine mit 2,16
Welche von denen kommt nun nach unten beim Messvorgang?

Danke