Multitronic Forum

Moin,

so, das Steuergerät ist nun wieder da und kann dann morgen eingebaut werden. Wir machen dann direkt ein 3-fach wechsel nach coupe110 Art. Das Öl sollte ja mindestens 35° haben. Leider haben wir morgen kein VCDS sondern nur ein Bosch-Auslesegerät. Habt ihr ein Tipp für mich á la einfach 5 den Motor laufen lassen?

Zum Steuergerät: mich wundert etwas, dass ich keine Detaillierten Informationen erhalten habe und somit nicht weiß, ob und welcher Fehler überhaupt vorlag. Ich habe nur folgende Infos erhalten: "Wir haben Ihr Bauteil überprüft und eine technische Überholung ausgeführt. Abschlußtest i.O." - Ich nehme an, dass auf jeden Fall ein Fehler gefunden wurde, sonst hätten die das Steuergerät ja nach dem Test einfach wieder zurückgeschickt, oder kann man sich darauf nicht unbedingt verlassen?

Das Differentialöl werde ich dann ebenfalls erneuern.

Das war es dann erst mal wieder von mir, ich melde mich nach dem das Steuergerät wieder drin ist.

Schöne Feiertage!

Mat-AudiA6 hat geschrieben:Moin,

so, das Steuergerät ist nun wieder da und kann dann morgen eingebaut werden. Wir machen dann direkt ein 3-fach wechsel nach coupe110 Art. Das Öl sollte ja mindestens 35° haben. Leider haben wir morgen kein VCDS sondern nur ein Bosch-Auslesegerät. Habt ihr ein Tipp für mich á la einfach 5 den Motor laufen lassen?

Zum Steuergerät: mich wundert etwas, dass ich keine Detaillierten Informationen erhalten habe und somit nicht weiß, ob und welcher Fehler überhaupt vorlag. Ich habe nur folgende Infos erhalten: "Wir haben Ihr Bauteil überprüft und eine technische Überholung ausgeführt. Abschlußtest i.O." - Ich nehme an, dass auf jeden Fall ein Fehler gefunden wurde, sonst hätten die das Steuergerät ja nach dem Test einfach wieder zurückgeschickt, oder kann man sich darauf nicht unbedingt verlassen?

Das Differentialöl werde ich dann ebenfalls erneuern.

Das war es dann erst mal wieder von mir, ich melde mich nach dem das Steuergerät wieder drin ist.

Schöne Feiertage!

Habe mit ACtronics telefoniert: es wurden mehrere Drahtbrüche festgestellt und komplett neu verdratet. Das macht Hoffnung, das ich bald endlich wieder das Auto genießen kann.

Guten Morgen und ein frohes neues Jahr!

Das Steuergerät wurde repariert, der 3-fach Ölwechsel nach Coupe110 Art durchgeführt und die ersten 300km waren ohne Probleme! So kann es gerne in 2017 weiter gehen.

super

Super,danke für die Info

Guten Morgen zusammen,

ich fürchte, dass meine Leidenszeit doch noch nicht vorbei ist. Gestern Abend, als ich von D auf R geschaltet habe um rückwärts einzuparken, war das Auto wieder ganz komisch drauf. Man hatte das Gefühl, dass er kurz vorm abwürgen war. Als ich von der Bremse gegangen bin, haben die Drehzahlen geschwankt, die Scheinwerfer wurden dementsprechend dunkel und wieder hell. Nachdem sich das Auto wieder nach ein paar Sekunden beruhigt hat, konnte ich dann normal einparken.

Ich werde wohl morgen nochmal den Fehlerspeicher, Werte in VCDS auslesen und nochmal eine Adaptionsfahrt machen.

Hat jemand vielleicht schon mal vorab eine Idee?

Hallo zusammen,

es ist wohl tatsächlich Zeit für das Wellness-Paket. Das Auto braucht beispielsweise wieder vermehrt Zeit beim Wechsel von D auf R und umgekehrt, bis es wieder los fährt.

Aber vorher habe ich noch ein ganz anderes Problem. Beim Anmachen leuchten ABS/Parkleuchte/EPS Lampen auf. Fehlerspeicher P059B: Drucksensor Signal unplausibel.
Hier wird wohl das ABS Steuergerät defekt sein, welches ich wohl zu rhelectronics einschicken werde...

Nichtsdestotrotz kann man ja schon mal das Wellness-Paket planen. In NRW gibt es hier glaube ich niemand, welcher dieses für mich durchführen könnte?
Bin aber auch bereit ein paar hundert Kilometer in kauf zu nehmen. Würde mich über PN freuen!

Viele Grüße

Tja dann Mal los