Multitronic Forum

Ja das ist mir schon klar
Ich bin nicht übern pc drin sonder mit nem smartphone. Ich schau mal ob es mit dem pc grösser ist.

Lamellen sehen gut aus. Zumindest sehen die nicht Verbrannt aus....



Gruß Manfred

Ich benötige dann noch eine Liste von den Teilen die ich wechseln sollte.

Vielen Dank.

Schick ich dir auch heute Abend noch zu.

Hallo,

habe das Getriebe nun dank Manfreds Hilfe wieder erfolgreich zusammen gebaut und wieder am Motor gehängt.

Da ich beim Zerlegen keinen eindeutigen Fehler feststellen konnte habe ich natürlich immer noch ein leichtes Ruckeln.
Es ist zwar besser geworden ist aber immer noch nicht weg.

In den Messwertblock 10 sind immernoch 0,260 A.
Der Filter ist auch neu.

LG

Hallo Rafael,

Hast du auch wie ich es dir empfohlen habe die vorwärtskupplungs Lamellen gewechselt?


Wenn nein weißt du ja wo das ruckeln herkommt.

Wenn du die nicht gewechselt hast bin ich der Meinung dass du die verbrannt hast wie du letztes mal mit zu wenig Öl Gefahren bist.

Der Messwertblock 10 ist vollkommen in Ordnung.

Besser kann der Wert bei einem neu überholten Getriebe nicht sein.

Gruß Manfred

Ich habe die Lamellen wechseln lassen.
Die alten habe ich mir auch mitgeben lassen und muss sagen das die garnicht so schlecht aussehen.

Hmm, komisch und im Block 11 hab ich auch noch 0,220A ist das auch OK?

Die Magnetventile des Schieberkasten habe ich gewechselt und durchgemessen, waren OK.

LG und danke.

Mmh 0,220 A auf MWB 11 ist ein Bischen wenig.

Auch wenn die Lamellen verschlissen sind sieht man auf denen keinen verschleiß.

Die Sehen immer aus wie neu.


Wann ruckelt er genau?

Beschreib mal besser deine symptome nach der Rep.

Gruß Manfred

Ich bemerke ein leichtes Ruckeln von einem mal bei ca. 30km/h und etwas Drehzahlschwankungen.
Das ist aber beim Vorwärtsfahren. Da hab ich die Lamellen wechseln lassen.
Ist auch nicht immer.
Bin mit dem Auto auch noch nicht viel gefahren um jetzt genaueres zu sagen.

MWB 11 Vorwärts- oder Rückwärts-Messwertblock?

MWB 11 = Rückwärtskupplung
MWB 10 = Vorwärtskupplung


Fehlerspeicher war auch leer?


Hast du neues Öl verwendet?

Gruß Manfred