Ölwechsel Multitronic Anleitung
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Ohne Fahrwiderstand und zu beschleunigende Massen ist da nichts zu simulieren. Es wird bei leerlaufenden Rädern einfach kein Drehmoment abgefordert.
Der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe. Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Ich möchte gern zur Info geben, das wir schon lange nicht mehr 100km/h fahren bei einem Dreifach Wechsel.
Es werden nur die Gänge auf der Bühne durchgeschalten und die Räder drehen gelassen, damit die Kette und die Variatoren sich drehen.
Die Zeiteinsparung ist enorm und das Ergebnis nicht benachteiligend.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Das reicht beim 3 fach Wechsel?coupe110 hat geschrieben:Ich möchte gern zur Info geben, das wir schon lange nicht mehr 100km/h fahren bei einem Dreifach Wechsel.
Es werden nur die Gänge auf der Bühne durchgeschalten und die Räder drehen gelassen, damit die Kette und die Variatoren sich drehen.
Die Zeiteinsparung ist enorm und das Ergebnis nicht benachteiligend.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
klar. Mache ich auch so
Gruß Mops
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Dann wäre es hilfreich, die Anleitung entsprechend zu modifizieren.
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Mal eine Frage nebenbei,
gibt es einen Hersteller, dessen Öl zu bevorzugen/empfehlen ist?
Bei mir steht der Wechsel nun an (A4 B8).
Gruß und besten Dank
Artur
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
mannol oder FuchsFresh_Thing hat geschrieben:Mal eine Frage nebenbei,
gibt es einen Hersteller, dessen Öl zu bevorzugen/empfehlen ist?
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Hallo,
das Mannol-Fluid ist für Dein 0AW-Getriebe nicht geeignet, da es nicht der geforderten Spezifikation nach G 052 516 von Audi entspricht. Das Fuchs, oder auch andere Fluide, entsprechen der Spezifikation.
Grüße,
Horch
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Re: Ölwechsel Multitronic Anleitung
Stimmt. Hab nicht aufgepasst
Danke Horch
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Danke Horch
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