Multitronic Forum

Gehäuse kannst mit viel Bremsenreiniger sauber machen und mit flusenfreiem tuch auswischen.
sorry das ales in kleinen stückchen kommt,bin auf der Arbeit.
Doch noch was vergessen
Einölen brauchst nichts,Getriebe koplett schließen,bis auf die Eingangswelle.
Getriebe hochkannt stellen und dann 8ltr öl rein,Eingangswelle einbauen und fertig.
Nur aufpassen wenn du es hochkannt stellst.
das ded stecker von Steuergerät nicht beschädigt wird.Was geeignetes drunterlegen.

Gesendet von meinem GT-I9505

Danke für die vielen Antworten!

Bin gerade am zusammenbauen.
Hab das neue Ölrohr eingebaut und jetzt ein Maß von 11,9 vorher mit dem alten Rohr 11,6. kann man das so lassen? Und noch ne Frage: warum sind von den Ringen 2 drin? Eines für die Pumpe und das andere für?
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Für den schieberkasten.
Zwischen schieberkasten und Gehäuse.
Axialdichtelement B auf der zeichnug sollte es sein.
Bei vollständig eingestecktem Ölrohr beträgt das Maß -a-vom Ende des Ölrohrs bis zur Eingangswelle 11,5 mm
Ist das Maß größer, ist es nicht weit genug eingedrückt.



Gesendet von meinem GT-I9505

Hast PN

Würdet ihr das so lassen?


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Kann man auf dem bild schlecht beurteilen ist ein bischen klein.
Aber sieht schon nicht schlecht aus.
Fingernagel Test ,wenn keine merklichen rillen spürbar sind ist gut.

Das war mein Variator.
Bischen weiter unten.
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Ok der sieht übler aus als meiner, aber wenn ich den kleinen V. von Hand schleifen soll dann Schleife ich glaube noch nächste Woche dran. Mit fehlen leider die passenden Ideen wie ich den zum drehen bekomme oder einfach schneller schleifen kann


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Allerdings
Hast nicht irgendwo ein großes kugellager?wo du den variator reinstellen kannst?
Dann große platte mit loch und draufstellen,zweiter mann mit akkuschrauber oder bormaschiene und drehen lassen.

Hier noch eine Anleitung zur vorgehensweise nach einbau des Getriebes.
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