Multitronic Forum

Bacardifan86 hat geschrieben:Haben wir bei Lubusch doch auch nicht ersetzt Mops

steht so in der Unterlagen Was jeder macht ist seine sache

Dann richte ich mich mal nach der Praxis ^^
Aber drehmoment heißt damit ja 15nm + eine vierteldrehung...Mal ausprobieren was das in nm heißt ^^

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Ok da bleibe ich bei den 25nm, so fest wahren die vorher absolut nicht....

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Mops hat geschrieben:

Bacardifan86 hat geschrieben:Haben wir bei Lubusch doch auch nicht ersetzt Mops

steht so in der Unterlagen Was jeder macht ist seine sache

Alles gut

Mach erstmal alle mit 20NM und dann 25NM.Wenn du dir bei 25NM unsicher bist hör lieber auf.Nicht das du dir das Gewinde kaputt machst

Ich hab es sogar in 3 runden gemacht 10 20 und 25, immer schön über Kreuz damit es sich gleichmäßig andrückt

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Hallo Leute!

Heute war der Tag der Probe! Der Fehler mit den fahrstufen ist WEG! Ruckeln tut er bisher auch überhaupt nicht mehr!

Hier die Ergebnisse der Adaption:


Das gab es tatsächlich schon nach dem ersten vor und zurück fahren

An dieser Stelle noch einmal vielen Dank für die viele Hilfe zu meinen größtenteils eher unqualifizierten Fragen! Ihr seid super, so darf mein lieber audi noch ein bisschen länger leben!

Viele grüße, TheLuSor

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur und noch viele ruckel- und knitterfreie Kilometer mit dem Auto.

Grüße,

Horch

Glückwunsch und viel Spaß wieder mit der MT

Top arbeit

Hallo Leute,

noch ein kleiner Nachtrag zur Ursache für das Ruckeln.
Beim Abgeben vom Altöl ist mir noch was aufgefallen.
Kurze Bestandsaufnahme:
Ich habe 8L Ravenol gekauft, davon sind noch 1.5l übrig (hatte beim befüllen einen Fehler gemacht )
Ich habe außerdem am Ende ca. 5L Altöl gehabt, ein Reservekanister randvoll.

Nach meiner Rechnung hatte ich also vor dem Ölwechsel 8L Öl außerhalb des Getriebes und nach dem Ölwechsel nur noch 6.5. Wenn das Öl sich nicht doch irgendwie in einem geschlossenen Kreis verflüchtigen kann, hat dann wohl die letzte Werkstatt (Meister des verschleißens oder so ähnlich) tatsächlich 1,5L Öl zu wenig eingefüllt

Jetzt läuft mein liebes tuk tuk jedenfalls wieder und immernoch einwandfrei

Gruß TheLuSor