Multitronic Forum

zueh es einfach vom gefühl her an bisschen fester das merkt man von der hand aus nicht dass dir dann das öl raustropft iat mir bei der ölablassschraube passiert diese nm sind sowieso mit Vorsicht zu genießen. immer fester anziehen wenn 30steht dann 40

und ja man sollte die Ölpumpe mit Gas geben entlüften.

so nochmal bitte bestätigen dass es so 100% passt
1. auto warm fahren min.30° einfüllschraube öffnen die ablassschraube öffnen altes öl fließt heraus.
2.ablassschraube schließen
3.jetzt das frische öl einfüllen bis öl aus der einfüllöffnung herauskommt die einfüllschraube offen lassen
4.motor starten softort gas geben über 2000 umdrehungen damit soch die ölpumpe entlüftet und warten bis sich das getriebe entlüftet merkt man beim nicht mehr herausflutschen des öls aus der einfüllschraube
5. wenn das öl sich beruhigt hat merkt man spritzt nicht mehr heraus einfüllschraube zumachen
6.jetzt die gänge durchschalten von oben nach unten und zurück auf P STELLUNG lassen
7.motor aus
8.die twmp sollte nicht mehr als 45° sein oder ist es egal da ja eh erst der 2. sxhritt kommt?bei der 3. befüllung der perfekte ölstand kontroliert wird?
9. jetzt das gleiche nochmal wiederholen von 1-7
10. nochmal das selbe 1-7
so jetzt kommt das entscheidende die perfekte befüllung
11.nach dem der motor ausgeschaltet wurde temp abfragen ca. 40° sollte es haben die einfüllschraube aufmachen wenn etwas herausfließt herausflißen lassen und schraube zu. wenn nicht öl einfüllen
12. muss jetzt wieder der motor gestartet getriebe entlüftet werden um den perfekten ölstand zu kontrolieren oder reicht es am letzten schritt das überschüssige öl herausflißen zu lassen beim abgeschalteten motor und einfüllschrsube zudrehen und fertig.

danke für dein verständnis

Ruf mich über WhatsApp an.
Ist besser.

coupe110 hat geschrieben: ↑Fr 7. Sep 2018, 20:56 Ruf mich über WhatsApp an.
Ist besser.

ich finde dich nicht auf whats app ich hab dir meine nummer gegeben versuch du bitte obst mich findest sollte normal gehen.

malano hat geschrieben: ↑Mo 10. Sep 2018, 07:51

coupe110 hat geschrieben: ↑Fr 7. Sep 2018, 20:56 Ruf mich über WhatsApp an.
Ist besser.

ich finde dich nicht auf whats app ich hab dir meine nummer gegeben versuch du bitte obst mich findest sollte normal gehen.

erledigt hab die falsche vorwahl genommen

Hallo,

bei mir steht dieses Jahr auch ein Wechsel an bei 90 tkm. Bei 60 tkm wurde bei Audi gewechselt und ich will alle 30tkm wecheln. Wer kennst sich mit meinem Getriebe aus und bietet nach der Methode in Berlin oder Umland einen Wechsel an?

Bj. 2013
Km 85000

MfG

yzf1006 hat geschrieben: ↑Fr 8. Mär 2019, 13:47 Hallo,

bei mir steht dieses Jahr auch ein Wechsel an bei 90 tkm. Bei 60 tkm wurde bei Audi gewechselt und ich will alle 30tkm wecheln. Wer kennst sich mit meinem Getriebe aus und bietet nach der Methode in Berlin oder Umland einen Wechsel an?

Bj. 2013
Km 85000

MfG

Hallo,

die beschriebene Methode wird keine Werkstatt anbieten, da vom Mod Coupe110 selbst entwickelt wurde. Schreib ihn mal an ober er sich dem annehmen kann. Wäre nur ein kurzer Ausflug in die Lausitz.
Oder do it yourself in der Mietwerkstatt.

MFG Thomas

Na sicher kann ich das machen

Du solltest mal "Öl-Wechsel Events für Multis" in Berlin und anderen Deutschen Großstädten anbieten wie die anderen Schrauber mit den Spül-Events nach Tim Eckert. Hast dir ja inzwischen schon einen Namen gemacht bezüglich Multis. Ich wette da kriegt man eine Werkstatt voll.

Lausitz wären dann 2x200 km . Direkt aus Berlin keiner da?

MfG