Multitronic nimmt Rückwärtsgang nicht richtig an

[Matchello]

Hallo Zusammen.

Auch ich bin neu hier im Forum. Mir wurde dieses von einem Freund als Top Adresse genannt, welcher ebenfalls Probleme mit seiner Multitronic hatte. Vielleicht könnt ihr mir helfen, bzw. nen Tipp geben.

Zum Problem. Wenn ich bei meinem Audi A6 4F 2,4L den Rückwärtsgang einlege, dann kann es passieren, dass sich das Auto fast nicht bewegt (wie wenn die Kupplung nicht greifen würde) und wenn ich dann leicht Gas gebe, bewegt sich erst nichts und dann kommt der Gang sehr ruckartig.

Habe das Problem eigentlich nur sporadisch und nur im kalten Zustand. Wenn ich dann mal gefahren bin und der Wagen - auch nur leicht - warm ist, kommt der Fehler eigentlich nicht mehr.

Dieser Fehler ist vor ein paar Monaten auch häufiger bei feuchtem Wetter gekommen, bis irgendwann der Fahrstufensensor defekt war. Daraufhin wurde - vor ca. 3 Monaten - das STG gewechselt und die Multitronic lief wieder reibungslos. Vor ca. 8 Wochen kam der Fehler wieder, aber nur sporadisch und nur im kalten Zustand. Adaptionsfahrt wurde mittlerweile schon mehrfach gemacht, ohne Erfolg.

Habt ihr mir nen Tipp?

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[Manemm]

Mmmh

Wie kalt ist denn wenn der Fehler auftaucht.

Sibirien Kälte?




Gruß Manfred


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[Matchello]

Hallo.

Eigentlich normale Temperaturen. Mit kalt meine ich, wenn das Auto länger, z. B. über Nacht, steht und dadurch kalt ist.

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[Manemm]

Ok.

Merkst du Unterschied zwischen Sommer und Winter ?

Evtl. Könnte es sein dass der dichtgummi von der Rückwärts Kupplung Druckplatte erhärtet ist und dieser ab und zu ein wenig klemmt.
Mit mehr Gas erhöht sich der Druck und die Kupplung schließt.

Stört es dich recht so wie es mom ist ?




Gruß Manfred


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[Matchello]

Eigentlich gabs keinen Unterschied zwischen Sommer und Winter. Nur dass der Fehler früher bei feuchtem Wetter häufiger aufgetaucht ist, bis dann das STG getauscht wurde.

Wenn es nicht schlimmer wird und dadurch nicht mehr kaputt geht, könnte ich damit leben

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[Matchello]

Eigentlich gabs keinen Unterschied zwischen Sommer und Winter. Nur dass der Fehler früher bei feuchtem Wetter häufiger aufgetaucht ist, bis dann das STG getauscht wurde.

Wenn es nicht schlimmer wird und dadurch nicht mehr kaputt geht, könnte ich damit leben

Gruß Matthias

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[Manemm]

Kaputt gegen tut da definitiv nix.

Es ist ganz so das sowas wie bei dir ein Katz und Maus Spiel werden könnte.

Dieser Deckel wo die Druck Platte für rückwärts drin ist kostet 180-190 Euro.
Wenn es der aber nicht ist dann war das Geld für die Katz.
Man könnte zwar die Kupplung neu vermessen ggf tauschen aber da kommen auch gleich einiges an kosten zusammen für das was eigentlich kein Defekt ist.

Manche Multis sind halt ein wenig eigensinnig und reagieren auf manche Faktoren ein einig empfindlich.




Gruß Manfred


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[Matchello]

Vielen Dank schon mal für die super Infos.

Vermutlich werde ich es jetzt erstmal dabei belassen. Einfach auf gut Glück zu tauschen und dass bei einem eigentlich -wenn ich dich richtig verstanden habe - unkritischen Problem, macht glaube ich krinen Sinn. Sollte das Problem häufiger, bzw. prägnanter auftreten, könnte man ja nochmal überlegen.

Im mom hat er auch erst 120 tkm drauf.

Gruß Matthias

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[Manemm]

Ja genau.




Gruß Manfred


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[Manemm]

Hab Grade deine pn.gelesen.

Du hast ja hier in deinen Beiträgen nur die Hälfte erwähnt.

Evtl. Sollten wir uns mal treffen.
Ich komme im übrigen aus Passau.




Gruß Manfred


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