Multitronic Forum

Moin....

so nun hat es mich auch erwischt ....
Mein A4 B6 A6M/BDG ruckelt etwas beim Bremsen.
Das Ruckeln ist nur auf den letzten ca. 10-15 Metern vor dem Stehen bemerkbar. Das Ruckeln selber ist nur ganz leicht spürbar.
Die Drehzahl bleibt beim Bremsen gleich erst beim Stehen geht die Drehzahl runter.

Im Getriebesteuergerät ist kein Fehler verzeichnet. (Hab VCSD)
Eine Adaptionsfahrt habe ich auch gemacht, leider keine Besserung.

Das MT-Öl müsste ich theortisch tauschen, da bei 180.000 fällig, haeb jetzt 185.000 KM auf der Uhr.

Wat nu ???

Grüße aus Hamburg

Olli

Das müsstest Du nicht nur theoretisch sondern vielmehr praktisch.

Eine Spülung zB. kostet auch nicht soo viel mehr wie ein normaler ATF Wechsel wo eh nur ca 50% des Öls getauscht wird,

bei deiner Laufleistung ist das durchaus angebracht.

Ist zwar kein Allheilmittel aber vielen hat es weitergeholfen.

Seit wann hast du das Ruckeln?

Moin,

Bremsruckeln deutet meistens auf einen Kettenschaden hin.
Hast Du das ruckeln auch Bergrunter mit Motorbremse ?
Schalt mal beim rollen auf eine Ampel auf N wenn Du bremst und schau mal obs da einen Unterschied gibt.
Der User Audidriver kommt glaub ich auch aus Hamburg, vielleicht schreibst Du den auch mal an...der ist ein Spezi

Mfg

Hallo liebe Multitronic Gemeinde,
Hab mich in diesem Artikel grade durch gelesen da ich bei meinem 2.7 tdi bj.08/2007 die gleichen sympthome habe. Wenn ich bremse an einer Ampel hab ich auf den letzten 10 m auch ein starker ruck. Wie kann man noch rausfinden was die Ursache ist. Fehlerspeicher ist leer.

Mfg
Timm

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michitimmi hat geschrieben:Hallo liebe Multitronic Gemeinde,
Hab mich in diesem Artikel grade durch gelesen da ich bei meinem 2.7 tdi bj.08/2007 die gleichen sympthome habe. Wenn ich bremse an einer Ampel hab ich auf den letzten 10 m auch ein starker ruck. Wie kann man noch rausfinden was die Ursache ist. Fehlerspeicher ist leer.

Mfg
Timm

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Ist dies nur ein einmaliger Ruck oder mehrere hintereinander ?


Gruß Manfred

Hallo,
Es ist immer nur ein starker ruck kurz vor dem stillstand. Es fühlt sich dann auch so an als würde jehmand im selben Moment hinten schieben. Bekomme dann immer so nen schreck und trete vom auf die bremse. Was kann das sein. Öl vom Getriebe würde vor etwa 10000 km gewechselt bei Audi.

Mfg
Timm

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Versuche mal eine Adaptionsfahrt.

Dabei werden die Kupplungen neu angelernt.
Wahrscheinlich kuppelt er zu spät aus.



Gruß Manfred


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Hallo,
habe es jetzt nach 2 Tagen entlich geschaft das Adapt. i.o angezeigt wird. Wenn ich die Werte anschaue kommen die mir etwas wenig vor.
Hab mal einen Screen-Shoot angehängt.

6 Gang so in etwa 0.245 - MAX 0.295A
7 Gang so in etwa 0.295 - 0.355 - 0.365A

Was meint ihr zu den Werten?
Werde jetzt mal die Tage probieren ob es nach der Adaption besser geworden ist mit dem Ruck und berichten.

mfg
Timm

Die Werte sind in Ordnung.

Rückwärts MWB 11 könnte etwas höher sein ist aber dennoch in Ordnung.



Gruß Manfred


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