Multitronic Forum

Hallo,

ich bin durch Zufall auf dieses Forum gestoßen, weil ich einen A4 1.9TDI Baujahr 2003 mit dem berühmten Multitronic kaufen werde.
Ich habe zwar etwas Angst, aber irgendwie find eich die Idee des Multis einfach genial!
Ich kenne (also selbst gefahren) bisher zwei Arten von Automatikgetrieben:
1. Wandler+Planeten: Auto ist ein CLK gewesen. Schalten ist seidenweich, sobald man bei stehendem Fahrzeug von der Bremse geht, rollt das Fahrzeug los. Drehzahl steigt und fällt wie bei Schalter
2. Nissan CVT (mit Wandler denke ich): Anfahrverhalten ähnlich, allerdings deutlich langsamer. Beim Beschleunigen geht die Drehzahl des Benziners hoch bis ca 3500, bleibt dann da und fällt ab, sobald man vom Gas geht auf so 1800. Gebe ich etwas Gas, geht es auf ca 2000, gehe ich wieder vom Gas, geht auch die Drehzahl zurück auf 1800

Was für ein Verhalten zeigt das Multitronic?
Bei der Probefahrt zeigte sich folgendes, ist das normal?
Fahrzeug steht, ich gehe runter von der Bremse: Wagen rollt minimal an, aber ganz gleichmäßig. Gehe ich auf das Gas, geht die Drehzahl auf so 2000 (könnten auch 1600 gewesen sein, bin mir nicht sicher) und bleibt da dann auch, wenn ich vom Gas runtergehe. Konstanten fahren bleibt auch die Drehzahl konstant, egal ob 30km/h oder 100km/h. Wenn ich aufs Gas gehe, geht ganz kurz die Drehzahl hoch, so um 100 RPM würde ich sagen, um dann wieder auf den vorherigen Wert zurück zu gehen. Alles läuft aber geschmeidig ab, ohne Ruckeln oder so. Auch beim Bremsen oder Bergabfahren gibt es keine Veränderungen der Drehzahl, Motor läuft konstant. Einzig wenn ich von D in R wechsele, genehmigt sich der Audi eine Gedenksekunde, bis er losrollt. Wie wenn er eben schalten würde...

Jetzt meine Frage: Beschreibe ich gerade das normale Verhalten der Multitronic oder läuft da was falsch?
Ich lese hier immer von Rucklern oder so, aber der Audi läuft unauffällig.
Getriebe wurde laut Händler generalüberholt, Rechnung liefert er mir noch nach.

Macht mir jetzt bitte einfach ein gutes Gefühl!

Gruß
Christopher

die drehzahl beim anfahren muss aber geringer sein wenn das Auto warm ist.
Bei meinem Benziner ist das so um die 1200u/min.

Bei meinem Diesel genauso um die 1200 u/min
die hält er so von 0 - 70km/h dann gehts es langsam aufwärts.

Hi , Fahrstill von der EX. hinterlässt Spurren . Teil von DRP . Neue Driver , Ad.Fahrt machen , und die frische paar werden sich auf neues aufeineinander abstimmen !?! Oder nicht . Gruß & Frohe Weichnachten

und Auto gekauft?

Jap, der Audi ist gekauft. Kalt liegt er bei ca 1400, warm so bei 1200.
Fährt schon rund, keine Ruckler. Und Gas nimmt er auch gut an.
Rundum ein gutes Auto, war denke ich ein guter Kauf!

Danke für die Info und viel Spaß mit deinem Auto.