Multitronic Forum

Tach alle miteinander...

Ich hoffe irgendjemand hat mal ein paar Denkanstöße für mich, bzw. einfach mehr Ahnung!

Zum Fahrzeug:

Audi A6 Avant, Frontantrieb, Bj. 2000 mit MT, neue Sensorräder, neues Öl, STG überprüfen lassen

Folgende Problemchen:

1. Wenn ich anhalten möchte, geht das eigentlich nur, wenn ich auf "N" 'schalte', weil sonst möchte mein liebes Auto irgendwie nicht stehen bleiben... Das ist quasi so als ob es nicht darauf vorbereitet ist bzw. es schiebt dann einfach weiter nach vorne, vergleichbar mit einem zu späten auskuppeln... Ich denke Ihr wisst was ich meine?!
Erzwinge ich es, z.B. durch eine Vollbremsung, geht er meistens direkt aus oder aber zumindest fängt die Fahrstufenanzeige an zu blinken.

2. Dasselbe Spiel wie beim Einhalten hat er dann auch beim Kickdown... Man tritt voll durch und der Drehzahlmesser sprintet jaulend in ungeahnte Höhen, man kommt aber nicht vom Fleck... Reagiert also irgendwie auch nicht wie es soll...

3. Wenn die Räder durchdrehen (auf Schnee z.B.) dauert es nicht lange und die Fahrstufenanzeige fängt das Blinken an, manchmal auch wenn man schnell in eine Kurve fährt und das ESP anfängt zu regeln, dann kann man sicher sein, dass kurze Zeit später die Kirmesbeleuchtung wieder an geht...

Mit Fehler 1 und 2 könnte ich ja noch leben, aber dass das Getriebe ständig in den Notlauf geht ist ziemlich nervig, vor allem, da der dicke Schnee ja erst noch kommt und ich dann wohl diverse Tobsuchtsanfälle bekommen werde

Kann es sein, dass der Schieberkasten ganz einfach das Zeitliche gesegnet hat bzw. dass zudem noch das ABS-Steuergerät den Löffel abgibt?
Hab die Sicherung vom ABS-Steuergerät gezogen und die Fahrstufenanzeige hat nicht einmal geblinkt und hat auch nix rumgesponnen... Ist natürlich nicht Sinn der Sache...

Fehlerspeicher war beim letzten Auslesen leer, deswegen komm ich so schonmal nicht weiter. Ins ABS-Steuergerät kamen wir gar nicht erst rein, kann natürlich auch an der Software gelegen haben, die mein Kumpel da hat.

Ich hab da absolut Null Plan von und steh da etwas vor wie der Ochs' vorm Berge

Ich hoffe irgendwer hier ist schlauer als ich....

Danke schonmal, liebe Leute

Ach, fast ganz vergessen: Tiptronic geht auch nur auf MINUS, aber nicht PLUS... Woran kann das denn liegen? Draht ab?

Ok


mmmh das kann natürlich mehrere Ursachen haben.

Dass er die Kupplung nicht trennen will liegt evtl am Bremslichtschalter.

Wenn das Getriebe nicht weis dass angehalten / gebremst wird kuppelt er auch nicht aus.
Das Teil kostet nur ein paar euros und quittiert öfters den Dienst.

Sollte das nicht Abhilfe schaffen dann musst du das Fahrzeug auf jedenfall mal komplett Auslesen.

Das blinken der Anzeige kann sehr viele Ursachen haben.
Ohne Fehlercodes komme ich da nicht weit.

Es kann auch sein dass der Schieberkasten den Geist aufgegeben hat.
Bevor du den aber tauschen willst möchte ich noch eine genauere Diagnose stellen.

Evtl. Solltest du auch mal einen anderen tester verwenden um in das Bremsen Stg zu kommen.
Evtl. Liegt es ja an dem.
Wenn die Anzeige blinkt oder rot hinterlegt ist wird auf alle Fälle ein Fehler abgelegt. Aber es kann sein dass der sich durch ausschalten der Zündung von selbst löscht





Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App [External Link Removed for Guests].

Hi Manemm

Den Bremslichtschalter hab ich schon getauscht, hat aber nix gebracht.

Ich denke ja dass es am Steuergerät liegt, weil das ESP manchmal echt rumspinnt und das ABS auch, deswegen fahr ich eigentlich immer mit ausgeschaltetem ESP.

Aber dass der Kickdown nicht funktioniert kann doch eigentlich nix mit dem Bremssteuergerät zu tun haben oder???

Dann werde ich den wohl im Neuen Jahr mal in der Werkstatt auslesen lassen müssen.

Wie gesagt, waren beim letzten Mal keine Fehler hinterlegt, obwohl die Anzeige geblinkt hat.

Oder muss man den Bremslichtschalter noch irgendwie justieren/anlernen? Hab den alten nämlich nur rausgemacht und den neuen rein....

Deswegen hab ich auch gesagt komplett Auslesen.

Es ist nicht gesagt dass wenn die fahrstufenanzeige blinkt dass es am Getriebe liegt.

Immerhin arbeiten Motor Getriebe und Bremsen STG zusammen.


Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App [External Link Removed for Guests].

Alles klar, dann werd ich die Tage mal zum Audi-Mann fahren und dann Bescheid geben was bei rum gekommen ist.

Wenn du nicht in s ABS Steuergerät reinkommst, vorausgesetzt die Software kann das, ist höchst wahrscheinlich dein ABS Steuergerät gestorben.
Ist mir in kurzem Abstand sowohl bei meinem A6 Avant als auch bei der A6 Limo meines Bruders passiert. Ne Woche danach beim Passat eines Bekannten [SMIRKING FACE].

Aus dieser Erfahrung heraus kann ich dir sagen das dieses defekte Steuergerät mehr Chaos im Auto anrichtet / anrichten kann als man sich erträumen lässt.
Heißt nicht es bei dir so ist aber es liegt nahe. Ich hab s Über einen Anbieter aus der "Bucht" reparieren lassen, seither geht bei allen Fahrzeugen wieder alles so wie s soll!!

Vielleicht hilft das ja!

Lg

Bernd


Sent from my iPhone using [External Link Removed for Guests]

Kannst auch bei rhelectronics reparieren lassen.
Die haben sich ja spezialisiert auf ABS Steuergeräte usw.
Auch mit Rabatt vom Forum.




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App [External Link Removed for Guests].