Multitronic Forum

Hallöchen,

ich habe wie sehr viele von euch auch, diese Probleme bei meinem Audi... Und es wird zusehend schlimmer...

Beim Anfahren wenn er kalt ist dann brauch er bei Frost bzw. kalten Temperaturen extrem viel Gas beim anfahren... Ich lass ihn jetzt schon immer 10 min laufen bevor ich los fahre.. Dann gehts.. Das ist auch mein geringstes Problem.

Dann hat er nur noch Drehzahlschwankungen.. Immer ab 1100 bis 1800 ca.. Und ständiges Ruckeln während dessen (leicht).

Und daaaann gibt es ja ab und an noch --> Wenn ich bsp. an der Ampel stehe und anschließend los fahre, dann "knallt" und Ruckelt es so extrem das ich schon denke so jetzt war es das mit ihm.. Dann geh ich gleich vom Gas und dann langsam Ruckelt er sich aus..



So ihr lieben von wem kann ich denn hilfreiche Infos bekommen?
Sollte natürlich auch nicht den Kreditrahmen sprengen, denn dann kann ich mir gleich einen anderen holen

Hast du schon eine Adaptionsfahrt gemacht? Damit wir mal paar Werte haben.
Fehlerspeicher leer?
Wie äußert sich das knallen genau. Kannst du das noch genauer beschreiben.

Hey, danke für die schnelle Antwort..

Nein bisher hab ich noch nichts machen lassen. Also ich glaub aber der Fehlerspeicher war leer. Ich selbst (Frau) nix Ahnung haben

Also beim anfahren dieses knallen ist wie.. mhm.. naja.. extremes Ruckeln halt.. Ja wie soll ich das erklären.. Also stell dir 2 Zahnriemen vor die überspringen? So in etwa.. Aber so dumpfes Geräusch.. so würde ich das jetzt mal erklären.. Hoffe du kannst dir da jetzt ein Bild von machen? (achso und die Drehzahl geht in diesem Moment hoch.. Er kommt auch nur langsam in Fahrt.)

Aber das mit dieser Kupplungsadaptionsfahrt werde ich mal machen lassen

Zur Adaptionsfahrt schau mal hier rein [External Link Removed for Guests]
Vielleicht wohnt einer bei dir in der Nähe.
In der Werkstatt ist das zu teuer und auch fraglich ob sie das machen.

Ok Super.. also ich werde mich da mal drum kümmern und melde mich dann demnächst zurück

Also wenns schon extrem ruckt beim Anfahren, Getriebe so schnell wie möglich raus. Adaptionsfahrt halte ich für nicht sinnvoll, da die Symtome kurzfristig wieder da sind oder bei dem Grad des Verschleisses nicht mehr verschwinden.

Saugstrahlpumpe und Kupplung mit allen Dichtungen raus und neu.

Hier findest Du evtl. Hilfe
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