Multitronic Forum

Hallo Multitronic Gemeinde, vielleicht kann mir jemand helfen.

Habe eine A4 2.5 TDi Multitronic Baujahr 5/2004 mit 113000 km. Bin mit dem Auto höchst zufrieden, doch seit kurzem ruckelt das Auto. War bei der Werkstatt, haben festgestellt das Getriebesteuergerät ist defekt.(Fehler im Steuergerät). Dieses wurde ausgetauscht und ATF gewechselt. Hatte kurze Zeit (500 km) eine Ruhe, doch jetzt ist diese „ruckeln“ wieder da. Wenn ich gefühlsvoll leicht beschleunige ruckelt das Auto im Bereich 20-30km/h, Steigungen unterstützen dieses Phänomen. Bei Rampenauffahrten (Gehsteig) tritt es auf. Wie wenn das Auto nicht vom Fleck kommt, wie ein hüpfen. Doch es tritt nicht immer auf, total sporadisch.Bin schon verzweifelt.Habe neue Reifen oben und Felgen neu gewuchtet. Die Werkstatt hat auch keinen Plan mehr. Steuergeräte sind frei von Fehlern. Werkstatt glaubt nicht, dass das MT das Phänomen hervorruft.

Hat vielleicht jemand einen Tipp.

Danke im Vorraus.

Mfg Dieter

Hallo didi1985mt25,


erstmal willkommen hier in unsrem Forum. Da du einen 2,5er TDI hast stellt sich die Frage ob du schon ne 7 Lamellen Kupplung hast. Dies kann du von Audi anhand der Fahrgestellnummer überprüfen lassen. Sowas haben die Normal in der History.


Ruckelt er nur beim Anfahren oder auch beim Bremsen.
Ruckelt er nur wenn er warm ist... dagegen aber fährt er normal wenn er kalt ist.?
Hast du schon mal dein Getriebe öl nach Glycol untersuchen lassen?


Gruß Manfred

Hallo Manfred, was ich weiß hab ich noch 6 Lamellen drinnen,denn die Werkstatt hat mir vorgeschlagen auf 7 zu tauschen.Doch nach dem ATF Wechsel und Getriebesteuergerät Wechsel, hat die Werkstatt gesagt, die Drücke der Lamellen sind vollkommen in Ordnung. Wenn ich eine Rampe rauffahre, und Gas gebe da entsteht das ruckeln. Bremsen wäre mir noch nicht aufgefallen. Tritt von 10 mal 2 mal auf, total sporadisch. Vielleicht vertiefe ich mich zu sehr auf die Multitonic. Vielleicht ist es ein anderer "Bauteil". Könnte es auch an dem LMM liegen, denn der kommuniziert ja auch mit der Mt, oder?

mfg dieter

Nicht nur der LMM sendet Daten ans MT STG sondern mehrere STG z.b bzw. Vor allem das Motor STG Bremsen STG usw.

Ich würde dir Raten die Lamellen mit zu tauschen da bist auf der sicheren Seite.
Kostet nicht die Welt.
Das Lamellenpaket kostet original ca. 60 Euro.