Multitronic Forum

Hallo zusammen ich bin aus Paderborn und das ist mein Erster Beitrag.

Kürzlich stieg ich in die MT Liga auf , leider gibt es jetzt schon Auffälligkeiten an dieser.

Erst die Fakten:
KM Stand: 230.000
Bei 178.000 ATF Ölwechsel
Bei 105.500 Km Eingangswelle auf 7 Lamellen umgerüstet.

Kupplungsadaptionsfahrt gestern mehrmals gemacht
Es wurde immer gleich nach dem ersten Anfahren i.O. Angezeigt für P und R
Die Werte für 10, 11: immerzu 0,25

Das Problem blieb, er fährt grob an wenn man nicht ganz sanft aufs Pedal drückt und/oder nicht vorher auch ca 2 Sek anrollen lässt. Ihr kennt das sicher, es fühlt sich an als wäre da irgendwo massig Spiel bis sie zupackt.

Zum anderen bemerkt man beim Beschleunigen ein ganz leichtes zupfen aber ich empfinde das eher als ein kurzes Zucken im Millisekunden Bereich, die Tachonadel schlägt kaum aus, ich schätze es sind wenn um die 50UPM, also kaum sichtbar, man muss die Nadel gut beobachten will man den Ausschlag sehen.
Das Zucken kommt auch bei konstanter Fahrt mit Tempomat.

Eigentlich wollt ich erst ein Getriebeölwechsel machen, aber wenn hinterher doch mehr gemacht werden muss dann wäre es ja umsonst. Deswegen wende ich mich an euch und hoffe mir kann jemand helfen.

MfG

Hallo. Ich denke, dass du die saugstrahlpumpe tauschen musst. Ich sehe gerade nicht welchen Motor du hast.

Gesendet von meinem GT-I9195 mit Tapatalk

Hallo es ist ein V6 2.5 TDI Motor.

Saugstrahlpumpe also, dann werde ich mal bei Jemanden aus der UserMap eine Anfrage machen!? Je nach dem wer in meiner Nähe wohnt.

Ich habe heute aber tatsächlich eine Besserung nach der Adaption am Sonntag bemerkt. Er rollt besser an und zuckt weniger bzw. weicher. Aber nach einer Autobahnfahrt (Motor/Getriebe heiß) war das zucken doch mal wieder da. Aber insgesamt ist es über geschätzte 60% besser geworden. Die Apation hat geholfen aber man merkt das da trotzdem etwas nicht stimmt.

Also ich habe vor 2 Wochen ein Getriebeölwechsel machen lassen.
Die Sache hat sich verschlimmert, manchmal stottert er jetzt ganz schön heftig für paar Sekunden,
Aber es passiert halt nur ca .1x während 1Std fahrt und auch nur nachdem er warm gefahren ist, ansonsten 1A
Meist im Bereich 1. Gang, sprich beim anfahren bzw meist nachdem er angerollt ist, und dann beim Gas geben passierts.

Die Getriebewerkstatt wo ichs machen ließ meinte nach ein Ölwechsel sei das normal wegen dem frischen (rutschigeren) Öl,
das es jetzt öfter mal schlupft.

Kann das nicht so ganz glauben. Und wieso zeigen sich die Symptome nur manchmal.
Ist es möglich das da die Elektronik manchmal falsch reguliert, gibt's neuere Steuergeräte oder eine neue Software dafür ?
Es passiert nur manchmal wie gesagt?

Was soll ich tun?

Ist das Original Öl rein genommen? Wenn ja Adaptionsfahrt, wenn nein hast du Mischbetrieb und das ist schlecht.

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Es ist Originalöl verwendet worden sagte man mir.
Kupplungsadaptionsfahrt hab ich selber gemacht, seitdem (und dem Ölwechsel) rollt er nach vorne wenigstens an, nach Bremse lösen. Anrollverhalten hat sich aber wieder verschlechtert. Im Rückwärtsgang rollt er immer kräftig an so dass man öfter abbremsen muss.

bei den Werten sollte 270 oder 290 für Rückwärs stehen und nicht 0,25.
Hast du dich da versehen?

Müsst ich nochmal überprüfen. Ich mache dann noch ein Foto.

okay

Hier die Fotos