Multitronic Forum

Servus,
nachdem ich letztes Jahr auf dieses Forum gestoßen bin, hab ich mich entschlossen mein Getriebe zu reparieren.
Der Schaden war schon ziemlich massiv, deshalb auch die extremen Geräusche beim Bergabfahren.
Ich hänge mal ein paar Bilder an. Es wurden folgende Teile ersetzt:

Kette, Variator, Magnete, Saugstrahlpumpe, Alle Lager.

Danach fuhr das Getriebe wirklich wie neu. Leider hielt die Freude nicht lange. Bin jetzt ca. 20000 KM gefahren und nun gehen die
Probleme wieder los. Extrem schlechtes Anfahrverhalten, sprich ruckartiges einkuppeln und danach keine Beschleunigung.
Wenn man versucht Gas zu geben schüttelt sich nur das ganze Auto aber so gut wie keine Beschleunigung.
Es hilft nur komplett vom Gas zu gehen und danach ganz sachte wieder Beschleunigen.
Wenn man während des Ruckelns mehr Gas gibt hat er brutale Drehzahlschwankungen. Kupplungsadaption brachte nicht viel. Alle Werte normal und keine Fehler
im Speicher.
Vielleicht würde es was bringen den Ölkühler-Filter mit Druckleitung zu wechseln.??

gruß tombone

Bist du dir sicher dass Kette und Variator gewechselt wurde?

Nach dem Schmutz an an der Kette und vari auf den Bilder spricht es dagegen. Die können niemals so schwarz werden in der Zwischenzeit.


Gruß Manfred


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Ich dachte das wären die Fotos von der Rep. vor einem Jahr!?


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Ja die Bilder sind von der Reparatur vor einem Jahr.
Könnte der Ölfilter das Problem sein der wurde nicht getauscht.
Weiß jemand ob die Teilenummer 4B0317826R auch in den 3.0l passt.
Für den 3.0l ist die Teilenummer 4B0317826T.

gruß tombone

Achso darum.
Dachte du hast das Getriebe erneut geöffnet und nochmal Fotos gemacht.


Gruß Manfred


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Was macht denn der Drehzahlmesser wenn er einen Ruck hat?
Merkst du einen Unterschied zwischen warm und kalt.


Gruß Manfred


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Der Drehzahlmesser geht rauf es wird schlimmer wenn das getriebe warm ist kalt gehts eigentlich noch

gruß tombone

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Was war denn jetzt die Ursache und Lösung dafür?

Grüße,

Horch

Würde mich auch sehr sehr sehr Interessieren !

Ich denke dass evtl das ZMS einen weg hat. Schütteln beim Gasgeben und im Stand deutet auf defektes ZMS hin.