Multitronic Forum

Hallo liebes MT-Forum.
bin schon seit über einem Jahr hier angemeldet und war bisher nur stiller Mitleser.
Meine MT zickt schon seit längerem herum, aber inzwischen lässt es sich nicht mehr ignorieren. Bei dem Problemkind handelt es sich um meinen Audi A6 4f Avant mit nem 2.4er (BDW) und der MT mit den Kennbuchstaben HSX.
Ich habe jedoch nicht nur das bekannte ruckeln, sondern zusätzlich das der Motor plötzlich hochdreht bis in den Begrenzer(wenn ich nicht sofort vom Gas gehe) ohne dass das Fahrzeug beschleunigt. Nach dem zweiten bis dritten Beschleunigungsversuch fährt er dann wieder normal. Außerdem kämpft er beim Abbremsen gelegentlich gegen den Stillstand an und ich muss ungewöhnlich kräftig bremsen um ihn zu stoppen.
Im Fehlerspeicher vom Getriebe sind folgende Fehlercodes:
18201 - Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196)
P1793 - 000 - kein Signal
17106 - Geber für Getriebeausgangsdrehzahl (G195)
P0722 - 000 - kein Signal - Sporadisch
17111 - Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät
P0727 - 000 - kein Signal - Sporadisch

Zusätzlich bei der Zugangs-/Startber. :
00230 - Schalter für Getriebestellung P (F305)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch

Ansonsten sind keine weiteren Fehler in den Speichern.

Zu guter letzt, leider habe ich auch noch leichten Kühlmittelverlust. Weshalb dann wohl noch ein Glykoltest gemacht werden müsste.

Soviel zu den Problemen. Kann wohl nächste Woche bei mir in der Firma auf nem Grubenplatz das Getriebe ausbauen und überholen. Damit alles reibungslos über die Bühne geht brauch ich eure Hilfe. Hab hier zwar schon viel gelesen,aber mir fehlt noch ein Ausbauplan, eine Teile-Liste und nen Tipp für den Glykoltest.

Mit bestem Dank im voraus, Jiri

Ich würde mal das STG checken lassen
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Steuergerät soll auf jeden Fall zur Reparatur. Muss ich noch Manem ne PN schreiben?! Steht ganz oben auf der Liste,vergaß ich zu erwähnen.
Will nur nicht nen halbes Jahr später wieder anfangen und hatte deshalb überlegt es komplett zu überprüfen.
Gruß Jiri

So, Steuergerät war zur Reparatur. Heute alles zusammengebaut, Öl aufgefüllt und wollte jetzt noch die Fehlerspeicher löschen, aber das Getriebe Steuergerät ist nicht erreichbar.
Was nun?

Was benutzt Du für ne Software ? VCDS ? Stecker am STG eingestöpselt ?

Ja benutze vcds.
Stecker ist dran.
Schmeißt jetzt auch zusätzliche Fehler, da die anderen Steuergeräte auch nicht mit dem Getriebe kommunizieren können.

Um euch auf dem laufenden zu halten...
Nach Rücksprache mit RH-ELECTRONICS heute nochmal von vorne anfangen.
Zumindest geht es beim zweiten mal schon schneller.
Jetzt ist mein Steuergerät wieder auf Reisen. Hatten wohl vor nem halben Jahr ein ähnliches Problem.
Ich hoffe Sie finden was, nicht das der Fehler doch in meinem Audi steckt.
Gruß Jiri

Daumen drück...

Erneutes Update.
Leider hat mein Steuergerät sich für immer verabschiedet.
Als letzten Versuch bekommen ich jetzt noch ein gebrauchtes Steuergerät, was ein Kunde ihnen überlassen hat. Sie reparieren es und schicken es mir ohne Mehrkosten zu.
Weiss einer, ob das Getriebesteuergerät Komponentenschutz hat?
Muss ich sonst etwas beachten?
Ist die letzte Chance, bevor ich 1000€ beim Freundlichen lasse.

Gruß, Jiri