Multitronic Forum

Hallo, mein MT macht mir mächtig Sorgen.
Ich fahre ein a6 4f5 2.7 tdi automatik.
Das MT wurde 2 mal repariert. jeweils nachm reparieren war 6 monate lang ruhe. und dann kam der fehler immer wieder.
2 mal wurde die eingangswelle rapariert, die war fehlerhaft. mein verkäufer meinte audi hat die antriebswelle repariert.
ich verstehe nicht warum der fehler immer wieder kommt?????

beim langsam gas geben ruckelt er im unteren drezahl, der drehzahlmesser springt dann immer...wenn ich zügig anfahre ist alles okay...
wenn er kalt ist ruckt er nur ganz wenig, aber wenn er warm ist mehr..

kann es sein das es doch noch was anderes ist außer die antriebswelle?

Wenn du die Möglichkeit hast dann mach mal eine Adaptionsfahrt damit mir Messwerte haben.
Wie viel Kilometer liegen zwischen dem tauschen der Eingangswelle.

Also ich hab mein 2012 gekauft, da hatte ich beim fahren immer ein leichtes rupfen gemerkt, hatte mir nie was bei gedacht.
ich dachte das leichte rupfen sei normal gewesen. 144 tausend hatte das Auto runter gehabt beim kauf. im Dezember 2012 wurde dann die antriebswelle repariert, da hatte das Auto ca 160 tausend runter...soweit war dann alles gut, aber nach 6 monaten kam der fehler wieder bei ca 170 tausend...( langstreckenfahrzeug) fahr damit im monat ca 1300 km..

kupplungsadaptionsfahrt wird in 2 wochen durchgeführt erst

Wurde schon mal ein Glykol Test gemacht?

also nicht das ich wüsste

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wurde für 700 euro nur die antriebswelle repariert oder hab ich eine komplett neue bekomm???

halli hallo also die eingangswelle soll heil sein

es soll wohl der schieberkasten oder steuergerät sein.

das auto macht ein echt zu schaffen

ja so ein Auto kostet schon manchmal Nerven.
Aber es gibt einem auch manchmal ein Lächeln ins Gesicht.
Natürlich nicht beim tanken.