Multitronic Forum

Hallo,

hab seit einiger Zeit da Phänomen dass meine Multitronic bei ganz normaler Fahrt,also ca2000U/min. und 110 km/h plötzlich auf knappe Abriegeldrehzahl springt und wenn ich dann den Wählhebel auf manuell Stelle sehe ich plötzlich den 4.Gang drin stehen.
Ähnliches Phänomen hatte ich auch bei Geschwindigkeiten von entweder 70 km/h oder ca.140

Ein Paar mal ging die Multi auch einfach mal auf Standgasdrehzahl runter.
Also objektiv kommt's mir vor dass das Getriebe die Gänge "verliert"

Steuergerät wurde vor 30 Tkm bereits vom Steuergeräteexperten überholt.

Kein Blinken der Anzeige, nur der sporadische Fehlereintrag auf fehlendes Motordrehzahlsignal vom Motorsteuergerät.
Und der Fehler steht auch nur im Getriebesteuergerät. Motorsteuergerät ist fehlerfrei.

Kennt jemand diese Probleme?

Danke und Gruß Jan

Wenn das Getriebe keine Motordrehzahlen erhält ist es doch klar dass es sich so verhält.
Soviel ich weis gibt es dafür extra eben Geber der Sitzt zwischen Motor und Getriebe und misst die Drehzahl am ZMS.

Bin mir aber jetzt nicht sicher ob das jeder Motor so hat.
Bei den 2,5 weis ich es dass die sowas haben.


Gruß Manfred


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Der 1.9 AVF hat doch aber nur einen Motordrehzahlgeber und das Motorsteuergerät ist sauber.Ich hab ja auch weder ein Rot hinterlegtes oder blinkendes Display.
Ansonsten läuft die Multi butterweich und funktioniert prima.

17111 - Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät: kein Signal
P0727 - 000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 96 /min
Drehzahl: 3232 /min
Drehzahl: 1020 /min
(keine Einheit): 2.0
Drehmoment: 14.0 Nm
Temperatur: 61.0°C
DK Winkel: 9.2°
Binärwert: 1010 0 0

Denkst du der Fehler könnte mit nem neuen Sensor behoben sein oder bekommt das Getriebesteuergerät evtl. nur kein richtiges Signal vom MSG?

Das Phänomen ist zu beschreiben wie nen Tritt in die Kupplung bei voller Fahrt.
Wäre denn ein mechanischer Ausfall auch denkbar und wenn ja von welcher Baugruppe ( Schieberkasten,Kette,Variator....)???

Habe leider noch nix ähnliches hier gelesen

Ich würde erstmal das mit dem Sensor regeln.
Evtl. Liegt auch nur ein Wackelkontakt oder aber ein Kabelbruch vor.

Dass das sich das Getriebe so verhält bei einem Defekt an Schieberkasten oder aber am Steuergerät wäre mir jetzt neu.
Zumindest hatte ich so einen Fall noch nie.

Wie oft tritt denn das auf bzw. Kannst du hervorrufen. ?

Man könnte wenn es sehr häufig Auftritt ein VCDS mitloggeb lassen bzw Fehler löschen und wenn es wieder auftritt sofort im Fehlerspeicher nachschauen.
Steht dann der Sensor drin weißt du dass es von dem kommt.

Außerdem wenn Schieberkasten oder Stg einen Knacks haben steht immer etwas im Fehlerspeicher von dem.
Ich denke es ist das Sensorproblem die Ursache.


Gruß Manfred


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Danke für die schnelle Hilfe
Ich werd jetzt erstmal den Sensor machen um das ganze einzugrenzen.Vielleicht wars das ja auch schon.

Das ganze Tritt auf meinem Arbeitsweg(60km gemischt)ein bis zwei mal im warmen Zustand auf.Dann ist meist wieder Ruhe.
Hatte schon mal ne Log Fahrt gemacht,da war leider alles ruhig aber ich werd mich mit dem Lappi nochmal hinters Lenkrad setzen.

Ich werd später mal berichten ,ob sich was getan hat.

Schönen Abend Euch noch!

Ok super passt.

Hast du selbst ein VCDS oder VAG com.
Du kannst auch Messwertblöcke im
Getriebe Steuergerät mitloggen.
Dann siehst du genau was mit der Motordrehzahl passiert wenn er den Fehler meldet.
Normalerweise dürfte er dann keine sensor Daten erhalten.


Gruß Manfred


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Ja,hab selbst nen VCDS. Hatte auch schon mal ne längere Logfahrt mit dem Getriebesteuergerät gemacht aber da hat er sich ganz zahm verhalten.
Ich geb Bescheid wenn ich neue Erkenntnisse hab. Danke Manfred!

Hi ,alle mögliche masse (-) spruhen , sauber machen , von unten gesehen gibts die gerne in die jahre gekommen oxiedieren gerne . Motor Rad Ketten Spay , Landmaschinen Zahnrad Spray , usw. Gruss

hummelone lag es doch am Sensor oder eher ein mechanischer defekt ?
feedback's machen glücklich..

Hallo,
ja wäre für mich auch sehr interessant, da ähnliche Symptome auftreten