Multitronic Forum

Hallo,

nachdem ich nun meine Multi wieder instandgesetzt habe, habe ich bei der ersten Probefahrt leider immer noch ein Problem feststellen müssen.
Solange die Temperatur unter 55-60°C bleibt, läuft alles einwandfrei und mein A6 fährt sich traumhaft. Sobald allerdings die notwendige Temperatur erreicht ist für die Adaptionsfahrt, fängt die Ganganzeige an invers zu blinken und der Wagen lässt sich so gut wie nicht mehr fahren, zumindest nicht mehr anfahren.
Fehlerprotokoll: 17134 – N88 Magnetventil Funktionsstörung
Der Fehler ist reproduzierbar und tritt nur im warmen Zustand auf, im kalten Zustand läuft alles tadellos.
Das STG war bereits wegen dem allseits wohlbekannten Fahrstufensensorfehler bei RH-Electronics und ist nun gerade wieder dort. Seitens RH-Electronics ist kein Fehler zu finden und mir wurde geraten ein neues STG zu kaufen.
Das eigentliche Magnetventil wurde auch schon gereinigt bzw. sogar ersetzt.
Kennt jemand diesen Fehler?
Kann es evtl. auch der Schieberkasten sein? Meiner Meinung nach eher nicht!?!?! Oder?
Inzwischen habe ich Steuergerät, Magnetventile usw. schon mehrfach aus- und eingebaut und so langsam weiß ich nicht mehr was ich machen soll.

Bzw.: Hat jemand noch ein funktionierendes STG rumliegen, dass ich den Fehler eingrenzen kann?
Oder wo bekomme ich ein gebrauchtes funktionierendes her?

Gruß,
der langsam ratlose Simon

Das STG kannst nicht einfach tauschen.
Erstmal muss es zu deinem Wagen passen und zweitens, muss es von Audi an das Fahrzeug angelernt werden.
Ohne Anlernung kannst du nur 30km/h fahren

Natürlich muss es passen

Das mit dem Anlernen wusste ich nicht. Kann das nur Audi/VW?

Sind die Getriebekennbuchstaben ausreichend um herauszufinden ob es passend ist?

Gruß,

Simon

Soviel wie ich weiß, ja.

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Weiß du auch wo das kostenmäßig liegt, das Anlernen?

Nein kann ich dir leider nicht sagen. Einfach mal bei Audi anrufen und fragen. Du kannst dein Stg auch zu rhelectronic zum testen senden. Kost so bis 30Euro.

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Bei RH ist es im Moment, war auch schon zur Reparatur dort wegen dem Fehler mit dem Fahrstufensensor.
RH kann allerdings den Fehler nicht reproduzieren und denkt, dass es evtl. auf Mikroprozessor-Ebene einen Schuss hat, was es dann letztendlich irreparabel macht, leider

Ach okay. Das ist Kasse.

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Weiß jemand was ein neues STG kostet?

Gruß,
Simon

Hi,
ein neues Steuergerat kostet ca 900 Euro plus Märchensteuer.
Ich habe glaube ich inkl. Einbau knapp 1600 Euro bezahlt.(Bin mir aber nicht ganz sicher)
Schaue aber später nochmal nach und poste es.

Gruss mcrae