Multitronic Forum

Moin Leute,

ich bin neu hier und habe mich erst angemeldet.
Ich heisse André und fahre einen Audi A6 4b Avant 3.0 ASN. 175.000 tsd km.
Leider hat mich jetzt auch die MT im Stich gelassen.
Starkes Anfahrruckeln und Drehzahlschwanken beim beschleunigen.
Ein Freund arbeitet bei Audi und die haben die Fehler mal ausgelesen. Er sagte mir die Lamellenkupplung ist def. und das Steuergerät hat den Fehler "Getriebeausgangsdrehzahl g196". Das müsste neu oder Repariert werden.
Er würde mir das Getriebe ausbauen und eine neue 7 L.Kupplung einbauen div. Dichtungen erneuern inkl. Öl.
Meine Frage ist jetzt, ob da noch mehr vorsorglich erneuert werden sollte? Immerhin ist das Getriebe ja schon mal draussen.
Habe gerade unter News gelesen, dass Ihr eure Steuergeräte zu RH Electronics schickt. Ich würde da mal anrufen und fragen was das ungefähr kostet. Es sei denn jemand hier weiss das schon.?
Ich denke Ihr habt da mehr Erfahrung als mein Freund, bei Audi tauschen sie wenn nur ausschließlich das LM Paket. Was anderes kann er auch nicht so wie er sagt.
Über jeden Tipp oder Hilfe wäre ich sehr dankbar. Vielleicht kann ich ja denn bald mal wieder damit fahren.
Gruß und danke schon mal. André

Hi,

bezüglich STG Reparatur, wenn du in den Beitrag reingehst und auf Rhelectronics tippst dann wirst du weitergeleitet.

dort stehen auch die Preise !

zu den anderen Sachen musst du abwerten bis die Profis sich melden . die sind hier echt TOP.

Gruß

Mit der 7 Lamellenkupplung ist es allein nicht getan.
Erstmal wie schon geschrieben das Stg reparieren lassen.
Dann 7 Lamellen rein, Saugstrahlpumpe, Ölfilter neu, Laschenkette prüfen oder ersetzen, Variatorscheiben prüfen

Hast du auch Ruckler beim abbremsen?

Hallo,
danke das Ihr so schnell geantwortet habt.
Ok, danke schaue mir da mal die Preise an. THX
Also ich habe das ruckeln nur beim anfahren, da springt er manchmal regelrecht. Oft bleibt das ruckeln auch so lange ich beschleunige, allerdings nicht mehr so doll wie beim Anfahren.
Saugstrahlpumpe und den Rest den Du mir geschrieben hast werde ich mal mit auf die Liste setzen.
Hoffe nur wir können den Zustand der anderen Bauteile richtig begutachten. Kann man Schäden an der Kette oder an den Variatoren auch auf Fotos wiedergeben und erkennen?
Sonst mache ich mal Fotos wenn das Getriebe auf ist und zeig die hier mal.

Ja an den Fotos kann man erkennen, ob die Kettenglieder verschlissen sind. Beim Variator sieht man es auch.

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